1、《煤礦安全規(guī)程》、《起重機(jī)械安全管理規(guī)程》、《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》、《橋式起重機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)細(xì)則》等都對(duì)鋼絲繩結(jié)構(gòu)選擇、日常使用、維護(hù)保養(yǎng)、更換報(bào)廢等方面作出切實(shí)可行的規(guī)定。2、煤炭等行業(yè)把對(duì)鋼絲繩的檢查納為日常必要的安全生產(chǎn)檢查管理內(nèi)容。3、多個(gè)研究院所參與了鋼絲繩相關(guān)項(xiàng)目的研究，取得了可轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的成果。


斷絲的局部聚集如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予報(bào)廢。斷絲的增加率在某些使用場(chǎng)合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)并記錄斷絲增加情況。判明這個(gè)“規(guī)律”可用來確定鋼絲繩未來報(bào)廢的日期。


彎折：彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。由于熱或電弧的作用而引起的損壞：鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識(shí)別的顏色時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。（一）鋼絲繩的連接方法有小接法與大接法兩種。小接法在接頭范圍內(nèi)，是兩根繩子的繩股合在一起，因此繩頭變粗，它的接頭長度較短。大接法將兩個(gè)繩頭的繩股各剁去一半，然后將兩個(gè)繩頭對(duì)在一起插接，它的接頭長度較長，用這個(gè)方法接出的繩子，繩的粗細(xì)保持不變，表面上看不出接頭的位置。

TESAC經(jīng)過多年的研究，開發(fā)出了SINGLE-ROPE,這種鋼絲繩具有與傳統(tǒng)方式不同的不自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，完全不會(huì)變形，不自轉(zhuǎn)性特點(diǎn)也比傳統(tǒng)的多股鋼絲繩更出色，完全滿足1根吊索所要求的必須條件。

根據(jù)用途，SINGLE-ROGE有各種機(jī)構(gòu)，有高揚(yáng)程塔式起重機(jī)，汽車起重機(jī)，甲板起重機(jī)，浮式起重機(jī)，豎井鑿井等卷揚(yáng)用鋼絲繩，不僅替代傳統(tǒng)的多股鋼絲繩和SINKING-ROPE,取得非常好的業(yè)績(jī)，而且以出色的不自轉(zhuǎn)性和使用性能被作為LEAD ROPE用于發(fā)電站到東京都中心長達(dá)數(shù)百公里的輸電線架設(shè)工程，為提高工程效率和作業(yè)省力化做出了巨大貢獻(xiàn)。作為深海觀測(cè)用鋼絲索，SINGLE-ROPE的不自轉(zhuǎn)性和抗變形的特點(diǎn)也得到了業(yè)界認(rèn)可，用一根長達(dá)10000米的深海觀測(cè)用鋼絲索作海洋觀測(cè)。