湖北越野坦克廠家淺談滑旱雪的運用領(lǐng)域

  采用履帶行走，就象給坦克鋪了一道無限延長的軌道一樣，使它能夠平穩(wěn)、迅速、安全地通過各種復(fù)雜路況.由于接地面積大，所以增大了坦克在松軟、泥濘路面上的通過能力，降低了下陷量。由于履帶板上有花紋并能安裝履刺，所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面，不會滑轉(zhuǎn)。由于履帶接地長度達(dá)4～6米，誘導(dǎo)輪中心位置較高，所以通過壕溝、垂壁的能力較強，一般坦克的越壕寬度可達(dá)2～3米，可通過1米高的垂直墻。履帶還有一個特殊功能，在過河時，采取潛渡，在河底行走；若是浮渡履帶可以象螺旋槳一樣產(chǎn)生推進(jìn)力，驅(qū)使車輛前進(jìn)。特別是在節(jié)假日游客集中時段，設(shè)備和作業(yè)人員經(jīng)常處于超負(fù)荷狀態(tài)。

  坦克重量大,用履帶的話可以減小單位面積壓力,對路面的要求可以小點.且防御性能和越野性能比輪式要好,輪式結(jié)構(gòu)比履帶簡單,一般都用于輕裝甲車輛,公路速度比履帶車輛好.維護(hù)方面也比履帶簡單得多,要收緊那該死的坦克履帶當(dāng)過的都是到是件頭大的事.

  輪式車輛主要是為了在平坦的公路上行駛,而再戰(zhàn)場上是沒有平坦的道路,只有各式各樣的路況.為了面對各種路況,而采用履帶式車輛.這種車輛的好處是,抓地力強,可以減小坦克對路面的壓力,防止陷入路面下,再懸掛系統(tǒng)方面要比輪式車輛要好,這樣可以使坦克在各種路況下,行駛的的更平穩(wěn).由于輪胎對氣壓要求比較高,有時也很容易出現(xiàn)暴胎,對作戰(zhàn)有很大影響.輪胎和容易陷入泥濘的路面,但是履帶就不會陷入,由于它與地面的接觸面積要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輪胎與地面的接觸面積,所以它就不會陷入泥濘的路面.因此對于坦克來說要采用履帶式而不用輪式.

                                               履帶坦克可以幫助適應(yīng)各種地形嗎

   坦克跟輪式車輛底盤的區(qū)別在于履帶，履帶能增大接地面積，大大減小車輛對地面的壓強，使車輛在附著力小和柔軟路面上的餡車幾率大大減小。至于上陡坡之類的，只要不發(fā)生空轉(zhuǎn)，扭矩足夠強勁，履帶是沒有啥優(yōu)勢的。但是路面的適應(yīng)性通常跟機動性是一對矛盾，從兩橋輪式，到多橋輪式，到半履帶式，到履帶式，到螺旋推進(jìn)式，對復(fù)雜路況的適應(yīng)性是越來越好的，同樣靈活性和機動性是越來越壞的，這屬于設(shè)計時的一對矛盾，不能做到魚和熊掌兼得，只能做到折中，一般裝甲運兵車都采用輪式，因為對機動性要求較高，而對于坦克這種基本不再路上開的車來說，在面對沙地，泥潭，沼澤之類的地形時，輪式車輛很容易發(fā)生陷車，導(dǎo)致尷尬的境地，而履帶式車輛由于履帶地面接觸面積大，壓強小，相對不容易發(fā)生陷車，但是也不能完全保證不會陷車，一些坦克屁股后面會掛一根自救木，就是在沼澤泥潭陷車時自救用的。游樂設(shè)備操作人員要定期給設(shè)備添加潤滑油，以減少運轉(zhuǎn)時帶來的磨損。

      湖北坦克模型一般用于教學(xué)、展覽、實驗及裝飾等。如果須知里邊詳細(xì)說明有心臟病或不適于乘坐大型戶外游樂設(shè)備的人群禁止乘坐游玩的，一定不要拿自己的生命開玩笑而去乘坐，不適合游玩的年齡段人群也不要乘坐。湖北坦克模型模型種類很多，如具有珍藏價值的坦克模型;供觀賞陳列的各種象征性工藝品的湖北軍事模型;用于宣傳、介紹軍備的各種展覽模型;國內(nèi)坦克模型模型的分類主要是按其運動形式和材質(zhì)劃分，按運動形式可分為靜態(tài)坦克模型(靜態(tài)又可分為靜態(tài)拼裝和靜態(tài)展示模型)和動態(tài)坦克模型(動態(tài)按動力不同又分為機械原理、電機驅(qū)動等多種);按材質(zhì)分類主要有金屬坦克模型、塑料坦克模型、樹脂坦克模型和木質(zhì)坦克模型四類，目前市面盛行的坦克模型主要是合金坦克模型、塑料坦克模型和自拼裝坦克模型。

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