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汽車內(nèi)板件模具廠擇優(yōu)推薦

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-24 07:21  






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汽車模具的工藝特點(diǎn):

沖壓工序多為復(fù)合工序。由于覆蓋件尺寸大、形狀復(fù)雜,所以定位困難,移動(dòng)不便。因此,覆蓋件多使用復(fù)合模,而很少使用級(jí)進(jìn)模。對(duì)于窄長零件有時(shí)采用多工位?;蚵?lián)合安裝也不采用級(jí)進(jìn)模。

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模具材料應(yīng)該具有耐蝕性

有些模具如塑料模在工作時(shí),由于塑料中存在氯、氟等元素,受熱后分解析出HCI、HF等強(qiáng)侵蝕性氣體,侵蝕模具型腔表面,加大其表面粗糙度,加劇磨損失效。

模具材料應(yīng)該具有耐冷熱疲勞性能

有些模具在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài),使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用,引起表面龜裂和剝落,增大摩擦力,阻礙塑性變形,降低了尺寸精度,從而導(dǎo)致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一,幫這類模具應(yīng)具有較高的耐冷熱疲勞性能。



模具生產(chǎn)調(diào)試時(shí),須注意控制進(jìn)膠量的大小,禁止次合模時(shí),過度充滿模具型腔。合模速度與開模速度合理,防止拉壞模具。




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