藍牌隨車吊如何選擇后支腿

很多吊友在購買藍牌隨車吊的時候都會忽視一個重要環(huán)節(jié)--隨車吊后支腿，總感覺后支腿可有可無。隨車吊的后支腿。到底隨車吊后支腿是不是必要呢？首先我們要先了解隨車吊后支腿的作用,隨車吊如何選擇后支腿.

藍牌隨車吊后支腿：通常安裝在在后橋后輪底盤上。目前常用的是H型后支腿。其大的用處是提供整車后部支撐，將吊運過程中的負荷轉移到支腿上，保證調運過程中的底部支撐力度，保證安全及保護輪胎避免受壓導致危險。

藍牌隨車吊后支腿種類：目前市面上常見的后支腿，有固定式、單腔液壓式、雙腔液壓式。大品牌吊機可選裝原廠后支腿，價格較高他性能較好；其他副廠后支腿，性價比高但匹配或剛性會略顯不足。后支腿需要根據吊機噸位進行匹配。

教您正確養(yǎng)護藍牌隨車吊輪胎

輪胎是藍牌隨車吊的關鍵構成部分，其技術性情況立即危害藍牌隨車吊的牽引性、根據性、穩(wěn)定性、安全系數、舒適度和合理性。一般有工作經驗的隨車吊客戶能夠 根據剖析輪胎異常損壞的緣故并采取有效的防范措施，對避免 輪胎異常損壞、增加使用壽命、節(jié)約成本、提升隨車吊應用經濟效益和確保安全作業(yè)等。 輪胎標準氣壓的太高、過低，過載工作、四輪定位欠佳、及其藍牌隨車吊司機開車技術不嫻熟造成 、輪胎的選配和安裝的不科學及其外界硬實物的危害等,都是降低隨車吊輪胎的使用壽命。

下邊教您恰當保養(yǎng)隨車吊輪胎： 

1.嚴格執(zhí)行生產廠家要求的輪胎打氣規(guī)范，打氣后應查驗藍牌隨車吊各位置是不是漏汽，并應定時執(zhí)行查驗輪胎標準氣壓，保證藍牌隨車吊在一切情況下輪胎輪胎氣壓都符合規(guī)定；

2.恰當選配和安裝隨車吊輪胎，留意按隨車吊輪胎規(guī)格型號適用相對內胎； 

3. 隨車吊在應用了一段時間后，將其前后左右輪胎依照辦公環(huán)境的不一樣開展交叉式或循環(huán)法互換； 

4. 留意操縱隨車吊輪胎溫度，當發(fā)覺隨車吊輪胎溫度很高時，將隨車吊停到陰涼地區(qū)，等其溫度減少后在開展工作等； 之上是隨車吊在工作時對其輪胎的恰當應用及維護保養(yǎng)方式 ，立即保證對隨車吊輪胎的維護保養(yǎng)有利于隨車吊的安全作業(yè)，增加了隨車吊的使用壽命，另外節(jié)約了隨車吊的檢修花費。

藍牌隨車吊在使用時必須應注意以下8點原因

1、藍牌隨車吊該系列貨物車嚴禁投入建筑貨物物，以免損壞機件。

2、液壓系統(tǒng)操作時如發(fā)現運動異常，應立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿強制施壓作業(yè)。

3、無論是嚙和還是脫開取力器，都必須踏下離合器踏板；取力器和多路換向閥處于工作狀態(tài)時，貨物不得進入行駛狀態(tài)。

4、液壓系統(tǒng)的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經校壓調定并鎖緊后，使用中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。壓力控制回路是利用壓力控制閥作為回路主要控制元件控制系統(tǒng)局部壓力，以滿足執(zhí)行元件輸出所需要的力或力矩輸出要求的回路。在建筑機械的液壓系統(tǒng)中，保證有足夠的力或力矩輸出是設計壓力控制回路基本的優(yōu)化目標。壓力控制回路的基本類型有調壓回路、減壓回路、保壓回路、增壓間路、平衡回路和卸荷回路等多種形式。

藍牌隨車吊掛檔困難是什么原因呢

藍牌隨車吊的擋位是手動檔的，一些買車人會遇到那樣的難題：發(fā)動機怠速運行時，離合器踏板雖已踩究竟，但藍牌隨車吊掛檔艱難，加速齒輪有敲擊聲。湊合掛之后，還未釋放壓力離合器踏板，藍牌隨車吊要不勇者大沖關一下，要不就歇火了。一些不明白的買車人要說是否要拆換變速箱油了，但它是不能，沒有尋找壓根的解決方案。 

1、檢查藍牌隨車吊離合器踏板隨意行程安排是不是過大，并調節(jié)。 

2、拆下來藍牌隨車吊離合器后蓋，將變速箱掛進空檔，將離合器踩究竟。隨后，用改錐轉動動盤。假如能輕輕松松撥轉，表明離合器分離優(yōu)良；假如撥沒動，表明離合器分離不太好。 

3、檢查藍牌隨車吊分離桿杠高寬比是不是一致、是不是過低。 

4、假如所述調節(jié)一切正常后，依然分離不太好，就需要拆下來離合器，檢查從動盤是不是安反、徑向挪動是不是艱難、主從關系動盤有沒有漲縮、分離桿杠螺絲是不是松脫、波動銷是不是掉下來。 

5、針對新鉚的磨擦片的離合器，要檢查從動盤和磨擦片是不是過厚。假如過厚，可在藍牌隨車吊離合器蓋和水泵飛輪中間加密封墊。 

6、針對藍牌隨車吊的液壓傳動系統(tǒng)的離合器，除所述檢查外，還應檢查剎車油是不是缺乏，管路是不是漏水并排出來液壓傳動系統(tǒng)內的氣體。 

自然除開所述緣故外部原因掛檔的習慣性不一樣，掛檔會出現不一樣的運動軌跡，假如變速器里的機油潤化度好，離合器行程安排校準適度，那麼掛檔會越來越很輕非常容易。假如本人的掛檔習慣性不標準，便會減少離合器、檔位的使用壽命，提升他們耗損，這會促使全部掛檔系統(tǒng)軟件越來越十分不好使，因此終究還是要培養(yǎng)優(yōu)良的開車習慣性。