大型汽車(chē)吊回轉(zhuǎn)故障的診斷與排除

一故障回轉(zhuǎn)停止時(shí)，沒(méi)有緩沖區(qū)，具有明顯的“觸摸”的感覺(jué)和不穩(wěn)定。其他方面的表現(xiàn)是正常的。

大型汽車(chē)吊溫馨提醒您注意操作安全：    

兩種，由旋轉(zhuǎn)電機(jī)故障起重機(jī)吊車(chē)圖片，方向控制閥，制動(dòng)閥，溢流閥，過(guò)載，發(fā)現(xiàn)故障，需要對(duì)其液壓系統(tǒng)圖逐步調(diào)查相結(jié)合的作用不同的部位。

大型汽車(chē)吊檢查發(fā)現(xiàn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)工作正常，無(wú)異常聲音或熱，可以扭轉(zhuǎn)，分析認(rèn)為是好的。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向控制閥，壓力閥止回閥向左移動(dòng)從右側(cè)為旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)開(kāi)放左，右側(cè)是正常的。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。壓力表檢查，工作壓力是正常的（14MPa），工作和無(wú)振動(dòng)和噪音，使正常的旋轉(zhuǎn)閥。制動(dòng)閥制動(dòng)，停車(chē)場(chǎng)可以停止，制動(dòng)閥，與已無(wú)關(guān)的制動(dòng)閥。

在檢查大型汽車(chē)吊沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，檢查蓄電池。這在旋轉(zhuǎn)緩沖存儲(chǔ)器中發(fā)揮重要的作用。在起重機(jī)液壓蓄能器和蓄電池和蓄電池，主要有兩個(gè)功能，頭一次使用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在較短的時(shí)間內(nèi)以高速度，能量存儲(chǔ)裝置，從而降低油壓泵的數(shù)量，從而節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

大型汽車(chē)吊滑觸線(xiàn)怎么進(jìn)行維護(hù)

大型汽車(chē)吊的滑觸線(xiàn)是一定要維護(hù)好的，不然一旦在使用時(shí)無(wú)法正常提供功能就會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的事故發(fā)生，所以在使用汽車(chē)吊之前，對(duì)其滑觸線(xiàn)一定要做好相關(guān)檢查及維護(hù)工作哦。那么其滑觸線(xiàn)應(yīng)該如何維護(hù)呢？

一、進(jìn)行日常檢查時(shí)要檢查軌道的平直度有無(wú)明顯偏差、錯(cuò)位，絕緣保護(hù)件有無(wú)脫落、斷裂、破損等，以及軌道上有無(wú)異物及導(dǎo)電粉塵等。

二、根據(jù)大型汽車(chē)吊的移動(dòng)用電設(shè)備使用情況每1個(gè)月左右檢查一次，需要檢查集電器電刷的磨損情況，若磨損量較大時(shí)須更換。

三、至少每季度檢查一次集電器，檢查下緊固件有無(wú)松動(dòng)，活動(dòng)件磨損情況，檢查彈簧拉力發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

做好了大型汽車(chē)吊滑觸線(xiàn)的維護(hù)，才能更好的操作汽車(chē)吊，我公司經(jīng)營(yíng)各類(lèi)汽車(chē)吊，要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)吊就直接來(lái)我公司吧。

所以在對(duì)大型汽車(chē)吊的滑觸線(xiàn)進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，可以按照以上小編所說(shuō)的這幾點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)。但同時(shí)還要提醒大家在啟動(dòng)使用汽車(chē)吊之前，一定要做好詳細(xì)的檢查工作，確?；|線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題后才可使用。

大型汽車(chē)吊鋼絲繩的定期檢查

定期對(duì)大型汽車(chē)吊進(jìn)行檢查工作，不僅能保障吊車(chē)的駕駛安全，更可以有效降低吊車(chē)的故障發(fā)生率，延長(zhǎng)其使用壽命。而在對(duì)吊車(chē)進(jìn)行檢查工作的時(shí)候，其鋼絲繩的檢查工作一定要注意：

1.大型汽車(chē)吊起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩至少每周檢查一次，其余有運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩至少每月檢查一次，并要詳細(xì)填寫(xiě)鋼絲繩狀況報(bào)告，注上日期并簽字，裝入設(shè)備檔案?jìng)洳?

2.大型汽車(chē)吊停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個(gè)月或一個(gè)月以上時(shí)，在重新使用以前，應(yīng)進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。

3.起升機(jī)構(gòu)宜采用多股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。工作過(guò)程中應(yīng)有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。不準(zhǔn)使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩

4.鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊，無(wú)跳槽、亂卷現(xiàn)象，尾端固定牢靠，并保證大型汽車(chē)吊的吊鉤處于低位置時(shí)，卷筒上有不少于兩圈的安全圈

5.用繩卡連接時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足下表要求，并保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡壓板置于鋼絲繩長(zhǎng)邊一側(cè)，把鋼絲繩壓偏三分之一，禁止正反交錯(cuò)安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應(yīng)小于150毫米，并用細(xì)鉛絲纏繞固定。

6.為了保證安全，當(dāng)鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)外層鋼絲折斷數(shù)目達(dá)到鋼絲數(shù)的一定比例時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。大型汽車(chē)吊在高空作業(yè)時(shí)必須正確使用確保安全1、汽車(chē)駕駛員必須持有大客車(chē)行車(chē)執(zhí)照。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是：交繞鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)總絲數(shù)10%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。計(jì)算時(shí)每根粗鋼絲按1.7根計(jì)算、當(dāng)有一股折斷時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。外層鋼絲直徑磨損達(dá)40%或繩徑磨損減小達(dá)15%時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。