汽車吊噸位高空作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)

在高空作業(yè)時(shí)采用液壓傳動(dòng)載人升空工作，是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。汽車吊噸位在高空作業(yè)時(shí)必須正確使用確保安全

1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。

2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

3、注意橋梁、隧道通行高度。

4、車速一般不超過30公里/小時(shí)，郊區(qū)不超過40公里/小時(shí)。

5、作業(yè)斗（平臺(tái)）內(nèi)謝絕滯留人員。

6、停車位置選擇應(yīng)是堅(jiān)實(shí)地面，整車傾斜度不大于3°，并開啟警示閃燈。

7、作業(yè)高度與風(fēng)力；

風(fēng)力6級(jí)及以下適宜高度10米以下作業(yè)；

風(fēng)力5級(jí)能以下適宜高度11~20米以下作業(yè)；

風(fēng)力4級(jí)及以下適宜高度21~30米以下作業(yè)。

8、起動(dòng)油泵，踩下汽車離合器，拉上手剎車，變速箱掛空擋，扳動(dòng)液壓油泵離合拉桿，使液壓油　泵處于工作狀態(tài)。

9、液壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)2~5分鐘后，方可操縱各動(dòng)作手柄。

10、高空作業(yè)車的操作，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持有操作上崗證人員負(fù)責(zé)。

11、操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴(yán)格禁酒后作業(yè)。

12、首先放下支腿，必要時(shí)在支腿掌下放木墊，確保車輛處于水平狀態(tài)。

13、操作手柄時(shí)要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動(dòng)過大及意外事故。

14、要嚴(yán)格按照設(shè)備規(guī)定的技術(shù)參數(shù)及作業(yè)范圍作業(yè)。

15、作業(yè)斗（平臺(tái)）上工作人員要系好安全帶。

16、升降作業(yè)斗（平臺(tái)）時(shí)，應(yīng)使上下臂交替動(dòng)作，以保證作業(yè)斗（平臺(tái)）處于好的升幅半徑狀態(tài)　，嚴(yán)禁將作業(yè)臂作其它用途。

汽車吊噸位的工作范圍

汽車吊噸位的工作范圍就是從轉(zhuǎn)臺(tái)中到吊物的水平距離,也就是我們所說的能送多遠(yuǎn)

汽車吊噸位的工作范圍是指在額定起重量下，起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線到吊鉤中心線的水平距離，通常稱為回轉(zhuǎn)半徑或工作半徑，用“R”

對(duì)于小車變幅的起重臂，當(dāng)小車行到臂架頭部端點(diǎn)位置時(shí)，為大幅除，當(dāng)小主樸干聆擎用部端占橋臂時(shí).為小幅度  

汽車吊噸位的起重量，隨幅度變化而變化，同一臺(tái)起重機(jī)，幅度不同，其起重量也不同。對(duì)于有支腿裝置的輪式起重機(jī)，還應(yīng)以有效幅度A表示，即用支腿側(cè)向工作時(shí)，在額定起重量下，吊鉤中心垂線到該側(cè)支腿中心線的水平距離。5)機(jī)械化的初級(jí)階段事故多*為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)機(jī)械化，通常采用大量的起重運(yùn)輸設(shè)備，有些廠礦在機(jī)械化的初級(jí)階段常有機(jī)械化和手工作業(yè)相交替。有效幅度反映起重機(jī)的實(shí)際工作能力;沒有使用支腿側(cè)向工作時(shí)，則工作幅度用A1(單胎)或A2(雙胎)表示

汽車吊噸位的液壓漏油的解決方法

汽車吊噸位在使用過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油毛病，它將直接影響到吊車的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗費(fèi)動(dòng)力，影響車容整齊，形成環(huán)境污染。8噸汽車吊液壓漏油是很常見漏油故障之一，它主要分為外漏和內(nèi)漏兩種形式，那造成汽車吊噸位的液壓漏油的原因是什么呢，我們可以怎樣進(jìn)行解決呢？4、校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角，供油提前角過大或過小時(shí)，均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，因此要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能，必須將供油提前角校準(zhǔn)。

1、汽車吊噸位內(nèi)漏的原因有兩個(gè)：一是活塞桿與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化，二是活塞與缸壁間的動(dòng)密封失效。

解決這兩個(gè)故障的標(biāo)準(zhǔn)要求就是活塞停在某一位置內(nèi)移動(dòng)的距離不可過大，如果過大就視為內(nèi)漏嚴(yán)重，就要及時(shí)更換O型圈；檢查汽車吊噸位內(nèi)容及方法起吊檢查載荷在空中停穩(wěn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停機(jī)，測(cè)量各液壓缸活塞桿初始伸出量，停機(jī)1小時(shí)后，在測(cè)量各液壓缸活塞桿終了伸出量。如果活塞與缸壁件發(fā)生內(nèi)漏，就要更換外徑比原來尺寸大一點(diǎn)的新活塞，這樣就充分利用U型密封圈的彈性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得過大，否則活塞塞不進(jìn)缸內(nèi)。

2、汽車吊噸位外漏的原因也有兩個(gè)：一是缸體和端蓋接合部的O形圈損壞或老化；二是活塞桿與導(dǎo)向套相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間漏油。

汽車吊噸位吊裝時(shí)的遵守要求

駕駛汽車吊噸位進(jìn)行吊裝等工作的操作員一定要是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，具有一定理論、實(shí)際操作基礎(chǔ)的人，不然一旦出現(xiàn)什么意外狀況而無法及時(shí)反應(yīng)處理的話，就會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向控制閥，壓力閥止回閥向左移動(dòng)從右側(cè)為旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過開放左，右側(cè)是正常的。所以操作員一定要具備一定的專業(yè)技能，從而提高操作安全性。而下面小編就講講其需要遵守的相關(guān)要求都有哪些。

1、應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)汽車吊噸位吊裝機(jī)具進(jìn)行日檢、月檢。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問題的汽車吊裝機(jī)具，應(yīng)進(jìn)行檢修處理，并保存檢修檔案。

2、汽車吊噸位裝質(zhì)量大于等于40t的重物和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制汽車吊裝作業(yè)方案。

4、8噸汽車吊吊裝作業(yè)方案、施工措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)作業(yè)主管部門和相關(guān)管理部門審查，報(bào)主管負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

5、利用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械吊運(yùn)同一重物時(shí)，升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80％。