氯化鈣制備方法：

1、二水氯化鈣（脫水法）法：

將食用二水氯化鈣于200～300℃下進(jìn)行干燥脫水，制得食用無水氯化鈣成品。

其化學(xué)反應(yīng)方程式：CaCl2·2H2O--[260℃]→CaCl2 2H2O

對于中性氯化鈣溶液，可采用噴霧干燥塔，在300℃熱氣流下進(jìn)行噴霧干燥脫水，制得無水氯化鈣粉末狀成品。

2、噴霧干燥脫水法：將已除去和重金屬的精制中性氯化鈣溶液，通過噴嘴從噴霧干燥塔上方噴成霧狀，與300℃熱氣流進(jìn)行逆流接觸達(dá)到干燥脫水，得到粉末狀無水氯化鈣，制得食用無水氯化鈣成品。

3、母液法：

由氨堿法制純堿時的母液，加石灰乳而得水溶液，經(jīng)蒸發(fā)、濃縮、冷卻、固化而成。

4、復(fù)分解法：

由碳酸鈣（石灰石）與鹽酸作用而得。

化學(xué)反應(yīng)方程式：CaCO3 2HCl=CaCl2 H2O CO2↑。

以上步驟完成后再加熱至260攝氏度，蒸發(fā)脫水 。

景觀彩色路面有水泥壓花路面、透水路面、浮雕路面、瀝青路面等，這種路面由于附著強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、沖擊韌性、抗滑值、耐磨性中的一些性能指標(biāo)較低的原因，通常用于景觀道路、人行道路等，主要是為了美化城市環(huán)境、色彩功能分區(qū)，不適合用于高速行車的道路，或重型車輛通行的道路。

高強(qiáng)彩色路面主要有彩色集料路面，這種路面綜合性能指標(biāo)都很高，有非常好防滑性能，也叫做彩色防滑路面，通常用于城市道路、高速公路等，對路面要求很高的道路。也可用于景觀路面的建造，綜合性能更好，使用壽命更長，只是建造價(jià)格較高。

一般瀝青路面施工過程中，瀝青材料層一般是分層施工的。每一壓實(shí)成型的材料層內(nèi)部都是由石料、瀝青膠結(jié)料和空隙組成的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體，它的強(qiáng)度構(gòu)成來源于瀝青材料的粘結(jié)力和集料的摩阻力；而瀝青層的表面達(dá)到了相對密實(shí)平整狀態(tài)，在瀝青層與層結(jié)合面上摩阻力就會大大低于混合料本身，其強(qiáng)度構(gòu)成轉(zhuǎn)為對層間黏結(jié)力的依賴。因此，需要進(jìn)行層間粘結(jié)處理，創(chuàng)造一個等于或大于混合料強(qiáng)度的層間體。

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公園彩色瀝青路面施工的結(jié)構(gòu)知識都有哪些呢？

公園彩色瀝青路面施工的結(jié)構(gòu)知識都有哪些呢？

1、單位或廠區(qū)主干道宜采用中、重交通道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。

2、重交通道路一般設(shè)計(jì)為三層瀝青硂結(jié)構(gòu)(底層 中層 面層)，底層、中層均采用黑色瀝青，面層采用彩色瀝青。

3、路面顏色的選擇須考慮環(huán)境的色調(diào)、道路的交通量和顏色本身的色差，耐臟和耐久等。一般情況下中、重交通道路宜采用紅色或棕色瀝青路面結(jié)構(gòu)，輕交通道路或景觀道路多采用紅色、黃色、藍(lán)色、綠色。

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