為了進(jìn)一步了解直流馬達(dá)運(yùn)行中的缺陷，有條件時(shí)可在使用前做一次檢查試驗(yàn)，但是在檢查定要做好以下的準(zhǔn)備工作：

1、熟悉直流馬達(dá)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和檢修技術(shù)要求。

2、選擇直流馬達(dá)解體的工作地點(diǎn)，清理現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

3、準(zhǔn)備好解體所需工具和設(shè)備。

4、在拆卸前，要用壓縮空氣吹凈馬達(dá)表面灰塵，并將表面污垢擦拭干凈。

5、切忌在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)斷開(kāi)勵(lì)磁電路，以免造成勵(lì)磁電流等于零。

直流馬達(dá)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，也帶著一定的損耗，要想知道它的受損程度，就進(jìn)行檢測(cè)吧，但前提要做好上述準(zhǔn)備工作，這樣才能更加順手。

啟動(dòng)困難 冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過(guò)稀和混合氣過(guò)濃兩種情況。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷啟動(dòng)系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器上;影響進(jìn)氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。目前，直流馬達(dá)已在多個(gè)行業(yè)中得到應(yīng)用，而且正在不斷地i推廣應(yīng)用，為了取得了更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，了解直流馬達(dá)的排風(fēng)系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的。

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障

燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是:先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量燃油壓力。如果燃油壓力過(guò)高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器;壓力過(guò)低時(shí)，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min，否則說(shuō)明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。氣動(dòng)馬達(dá)airmotor是防爆電機(jī)的很好代替品除了標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，我們還有配備減速機(jī)的氣動(dòng)減速馬達(dá)型號(hào)，減速比從10:1至60:1。

2、燃油泵及燃油濾清器故障

啟動(dòng)困難時(shí)，一般燃油泵是能正常工作，其問(wèn)題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。

3、冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障

在有些車型中設(shè)有冷啟動(dòng)噴油器，在冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃以改善冷啟動(dòng)性能。冷啟動(dòng)噴油器由啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)控制，噴油持續(xù)時(shí)間取決于熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為:冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞，影響噴油霧化質(zhì)量，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難;冷啟動(dòng)噴油器失效不能正常工作;熱敏時(shí)控開(kāi)關(guān)短路(觸點(diǎn)常閉)或斷路(常開(kāi))，如果觸點(diǎn)常閉，則熱車時(shí)仍控制冷啟動(dòng)噴油器噴入過(guò)多燃油而導(dǎo)致熱啟動(dòng)困難，如果時(shí)控開(kāi)關(guān)短路，冷啟動(dòng)噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。壓縮空氣通過(guò)配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

做好液壓絞車這些工作確保使用效果

為讓液壓絞車在應(yīng)用中發(fā)揮更大的作用，通常日常保養(yǎng)，維護(hù)以及檢查工作都是必不可少的工作，下面就針對(duì)浙西工作詳細(xì)為人們做個(gè)說(shuō)明，讓人們明白一下這些工作對(duì)液壓絞車使用起到什么作用。

保養(yǎng)：液壓絞車由于經(jīng)常性使用，所以里面的零件受損嚴(yán)重，零件一受損，設(shè)備無(wú)法正常工作，即使工作效果也不能達(dá)到。而保養(yǎng)來(lái)恢復(fù)零件本來(lái)靈活度，讓其在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮作用。也就說(shuō)液壓絞車的使用效果跟保養(yǎng)有關(guān)系。

維護(hù)：由于液壓絞車使用之后，很多地方都需要維護(hù)，經(jīng)過(guò)維護(hù)的設(shè)備在使應(yīng)用中才能發(fā)揮效果的。如果不維護(hù)，設(shè)備只會(huì)越使用，性能變得越差。因此通過(guò)日常維護(hù)來(lái)恢復(fù)液壓絞車正常的使用。

檢查：通過(guò)檢查來(lái)降低液壓絞車故障率的，有時(shí)候一些小故障可以通過(guò)檢查進(jìn)行及時(shí)維修能避免大問(wèn)題的。往往有很多人對(duì)這些小問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)檢查，所以導(dǎo)致問(wèn)題嚴(yán)重化。因此來(lái)說(shuō)，液壓絞車的檢查工作是保證正常工作的一個(gè)重要步驟。

減速馬達(dá)與一般馬達(dá)有什么不同？

減速馬達(dá)根據(jù)減速傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)速閥（操縱總流量來(lái)超過(guò)調(diào)速的目地）來(lái)保持無(wú)級(jí)調(diào)速的。

當(dāng)你的調(diào)速范疇不寬，換句話說(shuō)并不是在較低的速度下應(yīng)用減速馬達(dá)得話，一般的減速馬達(dá)就能夠考慮應(yīng)用規(guī)定了

可是，假如必須將速度調(diào)至很低得話，這時(shí)候，以便使減速馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速比很低，調(diào)節(jié)調(diào)速閥，進(jìn)到減速馬達(dá)的總流量就會(huì)不大，，，那樣，調(diào)速閥對(duì)速度的操縱就會(huì)沒(méi)辦法，，換句話說(shuō)，速度低的那時(shí)候，減速傳動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)辦法保證或調(diào)速不易保持，或系統(tǒng)軟件不平穩(wěn)，這時(shí)候，就必須加個(gè)減速機(jī)，超過(guò)降速的目地。直流馬達(dá)轉(zhuǎn)速選擇的原則是使其盡可能靠近出產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速，一般的進(jìn)口的要比國(guó)產(chǎn)的要貴許多，經(jīng)濟(jì)的選擇。