挖掘機(jī)多路閥結(jié)構(gòu)原理分享；機(jī)動(dòng)滑閥機(jī)動(dòng)滑閥用擋塊或凸輪等操縱滑閥換位，一般用來控制機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)的行程，所以又叫行程閥。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，重復(fù)位置精度高，廣泛用于機(jī)床工作臺(tái)或主傳動(dòng)回路的切換。選擇液流方向，使壓力油或回油只能按單向閥限定的方向流動(dòng)，構(gòu)成特定的回路。但不能有中間停止位置，否則滑閥切換至中間位置時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件停止運(yùn)動(dòng)，無法繼續(xù)推動(dòng)機(jī)動(dòng)滑閥換向，從而出現(xiàn)換向死點(diǎn)。

多路滑閥由兩個(gè)以上的手動(dòng)滑閥組合而成，用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其它要求多缸集中控制的行走機(jī)械。多路滑閥公用同一“壓力油口和回油口，每個(gè)滑閥又各有兩個(gè)工作油口通液玉缸或液壓馬達(dá)?？蓡为?dú)使用一個(gè)液壓缸，又可同時(shí)使用幾個(gè)液壓缸。如果幾外缸同時(shí)運(yùn)動(dòng)，這些液壓缸所得的流量只是液壓泵流量的一部分。當(dāng)全部液壓缸停止工作時(shí)，液壓泵經(jīng)多路滑閥卸荷。并聯(lián)式如圖，各閥既可以獨(dú)立操作也可以同時(shí)操作。同時(shí)操作時(shí)，負(fù)載較輕的液壓缸先動(dòng)。

液控單向閥還可以與蓄能器等元件配合，完成特殊的職能。液控單向閥是可控單向閥的一一種，除此之外還有機(jī)控單向閥、手控單向閥等。在大修工程機(jī)械時(shí)，不注意清除柴油濾清器、機(jī)油濾清器、液壓油濾清器、柴油機(jī)水套、散熱器表面、潤(rùn)滑油油道等處積存的油污或雜質(zhì)，使維修工作不徹底，減少工程機(jī)械無故障運(yùn)行時(shí)間。使用液控單向閥應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:1.必須保證有足夠的控制壓力，否則不能打開液控單向閥。2.采用內(nèi)泄式液控單向閥，在回路和配管的設(shè)計(jì)時(shí)，必須保證逆流出口側(cè)不能產(chǎn)生影響控制活塞動(dòng)作的高壓，否則控制活塞容易反向誤動(dòng)作。