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發(fā)布時(shí)間:2020-08-05 04:48  







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博世6.5博世2.2尿素泵配件

1.不燒尿素

說(shuō)明:在正常使用整車過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)尿素量始終沒(méi)有變化。

2.整車動(dòng)力不足

說(shuō)明:車輛行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,給駕駛員帶來(lái)整車無(wú)力的感覺(jué)。

3.尿素泵不工作

說(shuō)明:車輛運(yùn)行時(shí),尿素泵無(wú)法正常工作。

4.尿素?zé)舫A?

說(shuō)明:車輛運(yùn)行時(shí),儀表上的尿素故障指示燈常亮。

5.尿素消耗大

說(shuō)明:尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。

6.漏液結(jié)晶

說(shuō)明:尿素泵上有漏液和結(jié)晶的地方

7.內(nèi)部故障

說(shuō)明:尿素泵系統(tǒng)內(nèi)部部分元件失效,導(dǎo)致系統(tǒng)中存在故障

8.無(wú)法建壓

說(shuō)明:當(dāng)尿素泵工作異常時(shí),檢測(cè)軟件顯示故障信息為建壓失敗

9.回吸不暢

說(shuō)明:在停車后尿素泵回抽管路余液過(guò)程不暢通

10.噴嘴不工作

說(shuō)明:后處理系統(tǒng)工作時(shí),噴嘴不噴射尿素

11.輸入標(biāo)題

12.噴嘴漏液

說(shuō)明:噴嘴工作時(shí),有少量尿素從邊緣流出

博世6.5尿素泵進(jìn)液接頭,噴射接頭,回液接頭


以上12種常見(jiàn)故障,分析檢查方法也比較簡(jiǎn)單,今天我們就用【尿素噴嘴故障】國(guó)四尿素后處理系統(tǒng)故障排查維修,來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō):

尿素噴嘴故障

噴嘴的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,所以涉及到的故障也比較典型,主要有:

01

噴嘴電磁閥故障:

接插件、線束損壞,造成開(kāi)路、短路等;磁閥線圈燒毀,可以通過(guò)測(cè)量電阻進(jìn)行判斷。

02

噴嘴機(jī)械故障:

由于添加的尿素質(zhì)量差,或者噴嘴老化,造成尿素噴嘴磨損(往往會(huì)造成尿素消耗高);由于尿素結(jié)晶或其他顆粒物質(zhì)進(jìn)入,導(dǎo)致噴嘴堵塞;或由于其他原因,造成噴嘴變形、斷裂等。

以上,凡是會(huì)影響尿素噴射及排放的故障,都有可能限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。

1、SCR尿素噴嘴驅(qū)動(dòng)端對(duì)電源短路—噴嘴針腳線束故障

故障碼:

453/ P2049:SCR 尿素噴嘴驅(qū)動(dòng)端對(duì)電源短路。

故障現(xiàn)象:

故障燈、OBD 燈常亮,并報(bào)出453(SCR 尿素噴嘴驅(qū)動(dòng)端對(duì)電源短路)的故障。

故障機(jī)理:

尿素噴嘴電磁閥有兩個(gè)針腳,K09、K10 對(duì)應(yīng)接插件編號(hào)2、1,,K10 指電磁閥的驅(qū)動(dòng)端,K09 驅(qū)動(dòng)低端。此故障指的就是K10 針腳與電源短路,需檢查K10 接插件及線束。

可能原因:

1、接插件故障,導(dǎo)致K10 電源短路;

2、K10 相關(guān)線束故障,導(dǎo)致與外部電源短路。

實(shí)際解決方法與步驟:

1、檢查噴嘴接插件,沒(méi)有損壞或短路;

2、測(cè)量K10 針腳電壓,約24V,超出正常范圍;

3、檢查整車線束大插頭,發(fā)現(xiàn)噴嘴 K10 線束與其他帶電線束短路;

4、修復(fù)線束后,故障消除。

結(jié)論:

整車線束大插頭中的噴嘴線束(K10)與電源短路。



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2、尿素消耗量較大—添加劣質(zhì)尿素,導(dǎo)致噴嘴磨損漏

尿素消耗量偏高,與燃油消耗比遠(yuǎn)大于1/20。沒(méi)有他其他相關(guān)故障。

東風(fēng)雷諾尿素加熱電磁閥

如果沒(méi)有報(bào)故障,能說(shuō)明后處理系統(tǒng)的線束、電器件等基本正常。可能出現(xiàn)的原因就是:尿素管路露、尿素泵露、尿素箱露等,還有就是尿素噴嘴磨損,導(dǎo)致尿素從噴嘴處露。

尿素加熱電磁閥用于東風(fēng)  解放 

2、如果沒(méi)有漏尿素,就啟動(dòng)車輛,使車輛保持較高功率運(yùn)行,使排氣溫度達(dá)到尿素泵建壓的低溫度200℃,檢測(cè)尿素泵壓力直到穩(wěn)定在9bar 左右;

3、發(fā)動(dòng)機(jī)不要熄火,保持發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)行;

4、將尿素噴嘴取出排氣管,觀察噴嘴是否有露情況;

5、如果有漏,更換新的尿素噴嘴。

噴嘴磨損嚴(yán)重,活塞密閉性差,有露尿素的現(xiàn)象。



重汽自主電動(dòng)泵尿素泵電機(jī)   尿素泵馬達(dá)VG1034121049

博世6.5尿素泵回抽泵



東風(fēng)天龍?zhí)戾\尿素液位傳感器

電磁換向閥,它的主要作用是改變尿素的正吸、倒吸,有人會(huì)問(wèn),為什么要這樣設(shè)計(jì)?正吸,大家都知道,通過(guò)膜片泵建壓,通過(guò)尿素噴嘴將尿素溶液進(jìn)行噴射。如果車輛熄火,管路中會(huì)存留尿素溶液,大家都知道,低于零下11攝氏度尿素溶液會(huì)發(fā)生結(jié)晶,回吸排空設(shè)計(jì),就是為了解決這個(gè)問(wèn)題。停車時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行回吸,將管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。連接原廠診斷儀讀取故障碼分別為:“EGP進(jìn)出口溫度傳感器短路或開(kāi)路”和“EGP進(jìn)出口溫度相差過(guò)高”,兩個(gè)故障都是現(xiàn)行故障,無(wú)法消碼,由此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理系統(tǒng)存在故障。因尿素箱有水加熱系統(tǒng),冬季能對(duì)尿素進(jìn)行加熱,尿素溶液加熱后,整個(gè)系統(tǒng)可以正常工作。

福田康明斯尿素箱液位傳感器5340706,A049E426    DTS-

6296451    A041G027    DTS-480

,這個(gè)部位是尿素濾芯,很多人會(huì)問(wèn),尿素泵也有濾芯嗎?是的,為了保證尿素系統(tǒng)的工作正常,無(wú)論是博世還是康明斯的后處理都有尿素濾芯,博世2.2系統(tǒng)的尿素濾芯在尿素泵內(nèi)。

5417558/A056U245    康明斯尿素液位傳感器,原廠

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康明斯EcoFit尿素噴射系統(tǒng),為康明斯自主研發(fā)的后處理系統(tǒng),主要用于減少車輛氮氧化合物的排放,后處理系統(tǒng)中一般包括四個(gè)模塊,一個(gè):發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制模塊,第二個(gè):OBD車載診斷模塊,第三個(gè):SCR尿素噴射模塊,第四個(gè):后處理氧化催化模塊,而計(jì)量泵(尿素泵)大致分為兩大類,非氣助式和氣助式尿素泵,是SCR尿素噴射模塊中的一個(gè)執(zhí)行器,康明斯EcoFit尿素泵為氣體輔助式尿素泵,今天小編將詳細(xì)為大家解剖康明斯EcoFit尿素泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理及故障排除。凱龍尿素泵內(nèi)部單向閥重汽自主氣驅(qū)尿素泵進(jìn)氣管銅快插接頭排氣管銅快插接頭。


恒和電驅(qū)尿素噴嘴重慶凱瑞韋克斯尿素泵

內(nèi)混合式尿素泵在泵內(nèi)部有個(gè)混合室,尿素和空氣在混合室混合后從泵的噴射口噴出送到噴嘴處噴射,噴嘴比較簡(jiǎn)單,就是一個(gè)機(jī)械式的噴嘴,只有一個(gè)進(jìn)口,一個(gè)出口。

外混合,就是在尿素泵外部混合,一般是在噴嘴處混合。這種尿素泵目前比較少,代表產(chǎn)品就是重汽2015空氣輔助尿素泵、西安秦泰外混合尿素泵、歐博耐爾以及今天講的凱德斯空氣輔助。所以從后處理這塊來(lái)看,目前三元催化技術(shù)成熟大量使用在乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)上,可靠性高,相比較SCR系統(tǒng)沒(méi)有管路、尿素泵堵塞等問(wèn)題,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本也較低。這類尿素泵簡(jiǎn)單所就是把噴射口分為兩個(gè),尿素出口和空氣出口,取消了泵內(nèi)的混合室,改為了在噴嘴處混合,如下圖重汽2015空氣輔助尿素泵

HA10003101恒和電驅(qū)尿素泵尿素噴嘴總成

外混合式尿素泵的噴嘴和內(nèi)混合尿素泵的噴嘴完全不同,噴嘴處有兩個(gè)進(jìn)口,一個(gè)進(jìn)氣一個(gè)進(jìn)尿素,在噴嘴處混合后噴出

重慶凱瑞韋克斯尿素泵SC000-1205340SF1-328合肥神舟催化器

當(dāng)車輛鑰匙開(kāi)關(guān)打到ON檔時(shí),控制器(DCU)開(kāi)始上電進(jìn)行自檢,尿素泵內(nèi)部的空氣電磁閥瞬間打開(kāi),檢測(cè)整車氣源氣體壓力是否正常,若檢測(cè)氣體壓力大于某個(gè)數(shù)值則進(jìn)入下個(gè)狀態(tài),若氣體壓力小于這個(gè)值,則進(jìn)行數(shù)次氣體檢測(cè),檢測(cè)失敗則報(bào)空氣壓力低故障。自檢過(guò)程中OBD故障指示燈常亮(啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障后才會(huì)熄滅)。2、如果兩插件反接,將插件拔下按正確位置接好,啟動(dòng)車輛用DST做超控測(cè)試驗(yàn)證故障是否排除。


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