履帶吊保養(yǎng)基本操作：首先，全車鋼結構防腐，履帶吊鋼結構是整臺吊車的骨架，鋼結構生銹，不僅影響美觀，更有可能發(fā)生因結構腐蝕而導致各種安全事故。特別是臂架部分的弦管，有個別履帶吊的主弦管是角鋼，如美國的馬尼托瓦克manitowc4600序列、250序列等，腹管是整個履帶吊車起重主要受力的部件，生銹到達一定程度就會影響履帶吊鋼結構的起重性能，生銹嚴重可能在起重時發(fā)生斷裂等事故，后果不堪設想。因此，在發(fā)現(xiàn)履帶吊鋼結構有掉漆或者碰傷時，必須及時補漆，如果碰傷嚴重需采取相應補救措施。

履帶吊憑借其自身優(yōu)1秀的性能，現(xiàn)在大量投入工程建設之中。然而，實際的施工情況總是復雜多變的，需要吊車司機根據(jù)實際施工情況，靈活運用吊裝知識。因此，想要在未來的市場競爭上擁有更大的競爭優(yōu)勢，履帶吊的設計過程中將會更加注重選擇質地好的零部件，也更加注重零部件的標準化，集成化，通用化。只有1好了零部件，讓自己的履帶吊維修保養(yǎng)更方便，才能讓機械保值，用戶肯定。

履帶吊出租液壓漏油是很常見的故障之一，一般只有內漏和外漏兩種情況發(fā)生。

內漏的原因也有兩個：一是活塞桿與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化，二是活塞與缸壁間的動密封失效。

解決這兩個故障的標準要求就是活塞停在某一位置內移動的距離不可過大，如果過大就視為內漏嚴重，就要及時更換O型圈；如果活塞與缸壁件發(fā)生內漏，就要更換外徑比原來尺寸大一點的新活塞，這樣就充分利用U型密封圈的彈性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得過大，否則活塞塞不進缸內。