實時定位，可以隨時地查看車輛的行車軌跡，盡管車輛被偷了可以通過行車軌跡把車輛找回來；GPS 采用交互定位的原理。已知幾個點的距離，則可求出求未知所處的位置。對 GPS 而言，已知點是空間的衛(wèi)星，未知點是地面某一移動目標。解決物流調(diào)度與管理難的問題，隨時掌握每輛車的狀態(tài)，物流企業(yè)的運作水平和車輛監(jiān)控的能力得到提升；

 監(jiān)控中心的電子地圖上就可以顯示車輛所在的直觀位置，并通過無線網(wǎng)絡(luò)對車輛進行監(jiān)控設(shè)置。同時可實現(xiàn)監(jiān)控中心對可控范圍的運營車輛進行實時、集中、直觀地監(jiān)控和調(diào)度指揮。如果附近有山、建筑物或其他遮擋物，則所能觀測到的衛(wèi)星會更少，這樣接收機就很難定位，故有些應(yīng)用還要與慣性導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合。人員管理調(diào)度更方便，全程記錄行程軌跡，避免了公車私用、拉私活、胡亂報銷等現(xiàn)象的發(fā)生。

 初次定位的模塊至少需要4顆衛(wèi)星參與計算，稱為3D定位，3顆衛(wèi)星即可實現(xiàn)2D定位，但精度不佳。GPS模塊通過串行通信口不斷輸出NMEA格式的定位信息及輔助信息，供接收者選擇應(yīng)用。GPS模塊的應(yīng)用關(guān)鍵在于串口通信協(xié)議的制定，也就是模塊的相關(guān)輸入輸出協(xié)議格式。它主要包括數(shù)據(jù)類型與信息格式，其中數(shù)據(jù)類型主要有二進制信息和NMEA全國海洋電子協(xié)會數(shù)據(jù)信息。這兩類信息可以通過串口與GPS接收機進行通信。GPS模塊通過運算與每個衛(wèi)星的偽距離，采用距離交會法求出接收機的得出經(jīng)度、緯度、高度和時間修正量這四個參數(shù)，特點是點位速度快，但誤差大。

功能多，應(yīng)用廣，隨著人們對GPS認識的加深，GPS不僅在定位，導(dǎo)航，測速，測時等方面得到更廣泛的應(yīng)用，而且其應(yīng)用領(lǐng)域越來越多。自動線路規(guī)劃是由駕駛者確定起點和目的地，由計算機軟件按要求自動設(shè)計行駛路線，包括快的路線、的路線、通過高速公路路段次數(shù)少的路線的計算。GPS 采用交互定位的原理。已知幾個點的距離，則可求出求未知所處的位置。對 GPS 而言，已知點是空間的衛(wèi)星，未知點是地面某一移動目標。