眼下，“互聯(lián)網(wǎng) ”的概念炒的火熱，停車場也不例外。我們可以想象停車場聯(lián)網(wǎng)后，會(huì)給我們帶來怎樣的便捷：

一、車主可以在網(wǎng)上查詢空車位、預(yù)定車位，預(yù)定好車位后信息自動(dòng)下到手機(jī)或?qū)Ш皆O(shè)備，啟動(dòng)車位，一路導(dǎo)航到達(dá)目的停車位；

二、停車場能不停車快速出入，電子自主繳費(fèi)，沒有或只有很少的管理人員，服務(wù)水平和效率大大提升；

三、停車場內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)清晰，告訴車主空車位在哪，加快車流疏解，同時(shí)停車場內(nèi)的燈光會(huì)根據(jù)車輛和人的流量的走向自動(dòng)提高照明度，以節(jié)約能源。

四、車輛停好后，車輛自動(dòng)定位，當(dāng)離開時(shí)，可很方便地找到，尋找愛車可通過觸摸屏和手機(jī)實(shí)現(xiàn)，通過手機(jī)可隨時(shí)看到愛車的情況。

IC感應(yīng)式停車場系統(tǒng)一直延用取卡的模式

IC感應(yīng)式停車場系統(tǒng)一直延用取卡的模式，在停車場中的使用一直沒有得到創(chuàng)新，隨著車輛的逐漸增多，慢慢地已經(jīng)不能市場，所以，很多廠家這個(gè)時(shí)候開始嘗試采用一些新技術(shù)來改變目前的停車現(xiàn)狀；隨之而誕生了遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡停車場系統(tǒng)和車牌識(shí)別系統(tǒng)，這兩種停車場系統(tǒng)是在原有的基礎(chǔ)上增加了遠(yuǎn)距離識(shí)別的功能，車主通過識(shí)別車內(nèi)的藍(lán)牙卡或者車輛的車牌號(hào)碼，來管理車輛的進(jìn)出，和IC感應(yīng)式停車場系統(tǒng)相比，大的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)場時(shí)省去了取卡的步驟，停車場管理人員省去了卡片管理的工作，節(jié)省了車主大量的停車時(shí)間。

另外，停車場管理系統(tǒng)硬件設(shè)備的改變和之前相比并沒有發(fā)生太大的變化，同時(shí)硬件設(shè)備的在線升級存在一些局限性，很多廠家則從軟件上進(jìn)行著手，自己開發(fā)一些新的開發(fā)接口和功能，不但可以滿足和用戶的平臺(tái)做對接，還可以為后續(xù)的設(shè)備升級提供便捷。

感應(yīng)卡式停車場系統(tǒng)操作簡單、設(shè)備成本低廉、但是需要管理人員專

現(xiàn)在的停車場系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)展，可以對什么時(shí)間進(jìn)入的車輛信息進(jìn)行登記，自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)查詢。感應(yīng)卡式停車場系統(tǒng)操作簡單、設(shè)備成本低廉、但是需要管理人員專門進(jìn)行對卡片的管理，而且，該系統(tǒng)對于車輛安全性的管理較差，它只能夠通過卡片的信息來查詢該車輛的停車信息，比如停車時(shí)間、繳費(fèi)金額等，感應(yīng)卡式停車場系統(tǒng)票箱內(nèi)每次盛放卡片的容量也是有限的，所以，當(dāng)停車場中車流量較大時(shí)，需要管理人員不間斷地往票箱內(nèi)放置卡片以供設(shè)備能夠正常運(yùn)行，車輛正常進(jìn)出場。

遠(yuǎn)距離讀卡式停車場系統(tǒng)是通過讀卡的方式來遠(yuǎn)距離識(shí)別進(jìn)出場的車輛信息，這種停車場系統(tǒng)可以大大減少車輛進(jìn)出場的取卡時(shí)間，同時(shí)也減少了管理人員對卡片的管理工作，但是對于這種類型的停車場系統(tǒng)，車主使用的藍(lán)牙卡容易被，也容易出現(xiàn)一卡多車使用的現(xiàn)象，給停車場造成一定經(jīng)濟(jì)上的損失，所以，很多停車場管理人員在購買設(shè)備時(shí)都要求對藍(lán)牙卡進(jìn)行出場時(shí)的加密，盡可能地減少藍(lán)牙卡被的現(xiàn)象出現(xiàn)。