河北藍途為您介紹道路瀝青路面的分層包括什么？

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道路瀝青，用于鋪筑道路的瀝青，經過一定的加工工藝從而作為路面或者屋面的粘合劑，那么它的分層包括什么？

1、熱拌瀝青混合料面層

熱拌瀝青混合料（HMA），包含SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空地開級配排水式瀝青磨耗層）等嵌擠型熱拌瀝青混合料；適用于各種等級路途的面層，其品種應按集料公稱粒徑、礦料級配、孔隙率區(qū)分。

2、冷拌瀝青混合料面層

冷拌瀝青混合料適用于支路及其以下路途的路面、支路的外表層，以及各級瀝青路面的基層、銜接層或整平層；冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補。

乳化道路瀝青

乳化瀝青就是將瀝青熱融后，通過乳化劑和機械的作用，使瀝青以細小的微滴分散在一定量的水中而形成的瀝青乳液。它在常溫下是呈液態(tài)，為冷施工創(chuàng)造了條件。　　　　乳化瀝青主要用于道路的升級與養(yǎng)護，如石屑封層，乳化瀝青還有多種獨特的、其它瀝青材料不可替代的應用，如冷拌料、稀漿封層。乳化瀝青亦可用于新建道路施工，如粘層油、透層油等。

道路瀝青的沉陷

沉陷是路面變形中普遍的一種，特點是面積大，涉及的結構層次深，主要出現(xiàn)在挖方段和填挖交界處。其產生的主要原因是：（1）土質路塹排水不暢，路床下部路基過濕潤而產生不均勻沉降，引起路面局部下沉；（2）路面強度不能適應日益增長的交通量，易發(fā)生疲勞破壞：（3）路基或基層強度不足或填挖路基強度不一致，在車輛荷載作用下，路基或基層結構遭破壞而引起沉陷；（4）橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發(fā)生錯位。