總流量：總流量是單位時(shí)間內(nèi)根據(jù)汽缸缸管合理激光切割總面積的容積。計(jì)算方法Q=V/T=VA，在其中V標(biāo)示。液壓缸活塞桿旅途中中耗費(fèi)的剩余油T表明。液壓缸液壓缸的健身運(yùn)動(dòng)速率A表明活塞桿的合理工作中總面積。

活塞桿四沖程：活塞桿四沖程就是指兩方面中間的間距。一般是比較滿意的。液壓缸可靠性規(guī)定后，依據(jù)具體工作中行程安排挑選相近的規(guī)范行程安排。

根據(jù)基本方式和有限元明確，液壓缸中的電壓系數(shù)的遍布，針對(duì)薄壁液壓缸的設(shè)計(jì)方案運(yùn)用，因?yàn)殡妷合禂?shù)的影響，電壓從內(nèi)向型外快速變?nèi)?，?dāng)里層妥協(xié)時(shí)表層的支撐力極低，因而簡(jiǎn)易地提升壁的薄厚以提升其對(duì)工作壓力的抵抗能力基本上沒有影響，假如被用以設(shè)計(jì)方案預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)造，它可以得到有效的分派電壓，而且能夠減少內(nèi)部和外界電壓中間的差，以便有效運(yùn)用原材料，使結(jié)構(gòu)緊湊，因而必須選用提升的總體設(shè)計(jì)。

近年來模內(nèi)熱切技術(shù)在中國(guó)的逐漸推廣，這很大程度上是由于我國(guó)人力成本的增長(zhǎng)與產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí)，在歐美國(guó)家，注塑生產(chǎn)已經(jīng)依賴于模內(nèi)熱切技術(shù)?？梢赃@樣說，沒有使用模內(nèi)熱切技術(shù)的模具很難具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這也造成了很多模具廠商對(duì)于模內(nèi)熱切技術(shù)意識(shí)上的轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)有的解決辦法是開模時(shí)從頂板上頂出切刀將澆口切斷，這兩種方法都是在開模后進(jìn)行剪切，由于此時(shí)塑料已經(jīng)冷卻，剪切后的澆口面不美觀，產(chǎn)品品質(zhì)上不去，依舊需要多次人工修剪才能將澆口修剪平整，勞動(dòng)強(qiáng)度依舊較大，增加了人工成本。