agv小車的運(yùn)用場(chǎng)景

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是AGV較早應(yīng)用的場(chǎng)所。1954年世界上首臺(tái)AGV在美國(guó)的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)，用于實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)。世界上約有2萬(wàn)臺(tái)各種各樣AGV運(yùn)行在2100座大大小小倉(cāng)庫(kù)中。海爾集團(tuán)于2000年投產(chǎn)運(yùn)行的開發(fā)區(qū)立體倉(cāng)庫(kù)中，9臺(tái)AGV組成了一個(gè)柔性的庫(kù)內(nèi)自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)，成功地完成了每天23400的出入庫(kù)貨物和零部件的搬運(yùn)任務(wù)。

AGV小車對(duì)汽配行業(yè)的助力

agv無(wú)人小車批發(fā)具有自動(dòng)化程度高、使用靈活、安全、施工簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等諸多優(yōu)點(diǎn)

能有效地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約勞動(dòng)力投入，且易于操作。采用采用agv無(wú)人小車批發(fā)的汽配企業(yè)，可以使汽配廠的物流自動(dòng)化程度得到提高，也使產(chǎn)品、物料的搬運(yùn)和輸送更快。例如我們的agv無(wú)人小車批發(fā)裝載料架，可自動(dòng)將各工位所需零件從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)至各個(gè)工位，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化搬運(yùn)，同時(shí)減少作業(yè)人員，提高車間整潔度和空間利用率。

AGV小車怎么給企業(yè)帶來(lái)效益

以某款通用型智能agv無(wú)人小車批發(fā)為例—-可抵3~5個(gè)轉(zhuǎn)移雇員加一臺(tái)傳統(tǒng)叉車（視物流依靠強(qiáng)度），無(wú)需薪酬，以工人每月2500元 食宿1000 其它耗費(fèi)200，三個(gè)工人不消極怠工的情況下便是11000元，一年便是13萬(wàn)元。agv無(wú)人小車批發(fā)不疲倦，不度假，24小時(shí)接連作業(yè)；不情緒化，能始終如一地依照指令完結(jié)出產(chǎn)線的各個(gè)環(huán)節(jié)的物流任務(wù)，防止人為過(guò)錯(cuò)發(fā)生；準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)更簡(jiǎn)單規(guī)范出產(chǎn)秩序，協(xié)助出產(chǎn)整體功率前進(jìn)20%或以上，以月產(chǎn)值一億元的工廠計(jì)算，前進(jìn)20%適當(dāng)2000萬(wàn)，適當(dāng)可觀！