履帶吊車制動器制動跑偏和拖滯的原因與診斷

吊車制動器制動跑偏和拖滯的原因與診斷

      制動跑偏主要表現(xiàn)為同一軸上左右車輪或履帶底盤的左右履帶制動效果不同，使車輛制動向一邊偏移。8）吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。主要原因一般為左右蹄片與制動轂和制動塊與制動輪間隙調(diào)整不一致，或因個別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動轂磨損失圓等使兩個制動器制動不一致。試車時從車輛車輪制動時跑偏方向和輪胎拖印痕跡不難找出制動失效輪胎（履帶），通過進一步檢查，找出具體原因，即可排除故障。

制動停止后，由于制動蹄片（制動塊或帶）與制動轂（輪）咬住，造成再起步困難稱為制動拖滯。對于彈簧式安全閥，在一種公稱壓力（PN）范圍內(nèi)，具有幾種工作壓力級的彈簧，訂貨時除注明安全閥型號、名稱、介質(zhì)和溫度外，尚應注明閥體密封壓力，否則按大密封壓力供貨。出現(xiàn)這種情況后車輛或工作裝置不易加速，且制動轂（輪）會嚴重發(fā)熱。對使用氣壓制動的輪式底盤，若全部車輪都發(fā)咬，故障多出自制動閥失靈，如氣閥彈簧折斷。閥門堵死等，制動釋放后高壓空氣無法排出，使制動不能解除。

      對液壓制動一般為制動踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制動液在制動踏板釋放時也不能解除（流回）。吊車輛時，踩煞吊車可以隨時根據(jù)距離的前面的吊車輛制動，或讓吊車依照慣性溜到停止。檢查時可將總泵貯液室蓋打開，踏下制動踏板后慢慢抬起，觀察回油情況，若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動的制動器則應排除不能迅速斷電的繼電器故障。

履帶吊車起重吊裝作業(yè)安全保證措施詳解

6）當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。因此，為了保障小型吊車能夠正常工作，定期維護液壓系統(tǒng)是十分有必要的。 7）雙機抬吊構件時，要根據(jù)小吊車的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺小吊車所允許起重量總和的75％，每一臺小吊車的負荷量不宜超過其安全負荷量的80％）。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺小吊車的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺小吊車的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺小吊車失重，而使另一臺小吊車超載。 8）吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。小吊車駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。 9）在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行小吊車移動和吊裝作業(yè)。10）小吊車停止工作時，應剎住回轉(zhuǎn)和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成小型吊車失穩(wěn)。