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汽車(chē)掛鉤價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 08:47  






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掛鉤:

全開(kāi)位置——即鉤舌已經(jīng)完全向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。當(dāng)兩車(chē)需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在全開(kāi)位置,與另一輛車(chē)鉤碰撞后就可連掛。旋轉(zhuǎn)車(chē)鉤的構(gòu)造與普通車(chē)鉤不同,鉤尾開(kāi)有鎖孔,鉤尾銷(xiāo)與鉤尾框的轉(zhuǎn)動(dòng)套連接。鉤尾端面為一球面,頂緊在帶有凹球面的前從板上。當(dāng)鉤頭受到扭轉(zhuǎn)力矩作用時(shí),鉤身連同尾銷(xiāo)以及轉(zhuǎn)動(dòng)套一起轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)車(chē)鉤只安裝在專(zhuān)為大秦鐵路運(yùn)煤?jiǎn)卧M合列車(chē)設(shè)計(jì)的車(chē)輛上。





牽引鉤一般在車(chē)輛的前部

需要通過(guò)工具進(jìn)行手動(dòng)安裝

不要被用作牽引用途

否則可能會(huì)對(duì)車(chē)身造成損傷



若要安裝牽引鉤

需先將牽引鉤、扳手

和千斤頂操縱桿從行李廂中拿出

然后使用軟布覆蓋的千斤頂操縱桿

拆下前格柵左邊的蓋子

這種車(chē)輛的一端裝設(shè)旋轉(zhuǎn)車(chē)鉤,另一端裝設(shè)固定車(chē)鉤,整列車(chē)上每組連接的兩個(gè)車(chē)鉤,兩兩相互搭配。當(dāng)滿(mǎn)載煤炭的車(chē)輛進(jìn)入卸煤區(qū)的翻車(chē)機(jī)位時(shí),翻車(chē)機(jī)帶動(dòng)車(chē)輛翻轉(zhuǎn)180度,將煤炭?jī)A倒出來(lái)。旋轉(zhuǎn)車(chē)鉤可以使車(chē)輛翻轉(zhuǎn)卸貨時(shí)不摘鉤連續(xù)作業(yè),縮短了卸貨作業(yè)時(shí)間。 密接式車(chē)鉤一般在高速鐵路和地下鐵道的車(chē)輛上使用。它的體積小、重量輕、兩車(chē)鉤連掛后各方向的相對(duì)移動(dòng)量很小,可實(shí)現(xiàn)真正的“密接”;同時(shí),對(duì)提高制動(dòng)軟管、電氣接頭自動(dòng)對(duì)接的可靠性極為有利。






不銹鋼彎頭可保持長(zhǎng)時(shí)間不腐蝕、不生銹,按照標(biāo)準(zhǔn)可生產(chǎn)出45°、90°、180°彎頭。

碳鋼彎頭是改變碳鋼管道上管路方向的金屬管件,連接方式有:絲扣、焊接。按角度分:45°及90°180°三種的,另外根據(jù)工程需要還包括60°等其它非正常角度彎頭。

從材質(zhì)性能上,不銹鋼彎頭不會(huì)像碳鋼彎頭那樣發(fā)生均勻腐蝕,運(yùn)用時(shí)無(wú)需保護(hù)涂層;不銹鋼彎頭強(qiáng)度決議了水管是否堅(jiān)固耐撞牢靠,而牢靠是修建給水中重要的要求。因此,在受到外力碰擊的狀況下,不銹鋼水管漏水的可能性。






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