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反傾銷立i案是什么?
在反傾銷調(diào)查機(jī)關(guān)對申請書的內(nèi)容和申請人提供的證據(jù)進(jìn)行初步審查之后,如果認(rèn)為申請人的申請基本合理,并且提供的初步表面證據(jù)屬實,則可作出立i案決定。在作出立i案決定后,調(diào)查機(jī)關(guān)應(yīng)及時通知被調(diào)查產(chǎn)品的有關(guān)當(dāng)事人以及已知的與該調(diào)查有關(guān)的其他利害關(guān)系方,并應(yīng)發(fā)布公告。通告應(yīng)當(dāng)包括或以單獨(dú)的報告的形式提供下列資料:
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(1)一個或多個出口國及其相關(guān)產(chǎn)品的名稱;
(2)調(diào)查開始日期;
(3)申請中關(guān)于涉i嫌傾銷的理由;
(4)概述指控?fù)p害所依據(jù)的因素;
(5)利害關(guān)系方提交答辯書等相關(guān)信息的地址;
(6)允許利益相關(guān)者發(fā)表意見的時間限制。
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在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通過程中,供應(yīng)鏈?zhǔn)怯稍牧瞎?yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及終端消費(fèi)者等成員通過與上游、下游成員的連接而形成的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。又即是一個由材料獲取、材料加工、成品交付給用戶這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。
供應(yīng)鏈特點(diǎn)
通過對供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型分析,可以發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種供需關(guān)系。供應(yīng)鏈具有下列基本特征:
㈠復(fù)雜性
由于供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的構(gòu)成跨度(層級)不同,供應(yīng)鏈往往由多個、多類型甚至多國家的企業(yè)組成,因此,供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模式要比單個企業(yè)更復(fù)雜。
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㈡動態(tài)特性
由于企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場需求變化的需要,供應(yīng)鏈管理中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要進(jìn)行動態(tài)更新,從而使供應(yīng)鏈具有明顯的動態(tài)特征。
㈢響應(yīng)能力
在供應(yīng)鏈運(yùn)行過程中,供應(yīng)鏈的形成、存在和重構(gòu),都是以一定的市場需求為基礎(chǔ)的,而用戶需求的拉動又是供應(yīng)鏈中信息流、i產(chǎn)品/服務(wù)流、資金流運(yùn)行的動力來源。
㈣交叉性
結(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這條供應(yīng)鏈的結(jié)點(diǎn)企業(yè),同時也是另一條供應(yīng)鏈的結(jié)點(diǎn)企業(yè),眾多的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu),增加了協(xié)調(diào)管理的難度。
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在現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)中,木材物流運(yùn)輸是一個很小的類別,而木材物流運(yùn)輸常用的物流運(yùn)輸方式有公路物
流運(yùn)輸、海上物流運(yùn)輸和鐵路物流運(yùn)輸,那么木材物流運(yùn)輸?shù)姆绞接钟心男┠兀?
實際上,木材物流運(yùn)輸是以木材為運(yùn)輸目標(biāo),利用物流運(yùn)輸工具及設(shè)備將木材運(yùn)輸?shù)侥康牡氐囊环N貨運(yùn)方式,木材物流運(yùn)輸主要分為陸運(yùn)與水運(yùn)兩種,陸運(yùn)是指以貨車為運(yùn)輸工具,以船舶為運(yùn)輸工具,而水運(yùn)則是指以木材為運(yùn)輸工具,而木材在進(jìn)行水運(yùn)時必須注意防潮,因為木材是一種極易受潮、極易生蟲的貨物,而且在進(jìn)行木材物流運(yùn)輸時,還需要時刻觀察木材的狀態(tài),確保木材的干燥。
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采用公路物流運(yùn)輸木材的時候,還需要提前了解運(yùn)輸過程中的天氣情況,這主要是因為木材很容易受潮,受潮后很難再干透,這樣會降低木材的價值,也會造成商家的損失,木材的物流運(yùn)輸成本在木材生產(chǎn)成本中所占的比重較大,因此上海物流運(yùn)輸公司需要根據(jù)具體情況選擇合適的物流運(yùn)輸方式。
之所以木材物流運(yùn)輸如此昂貴,是因為木材本身具有很高的價值,因此,上海物流運(yùn)輸公司在進(jìn)行木材物流運(yùn)輸前,會先與客戶進(jìn)行溝通,并將物流運(yùn)輸計劃提供給客戶,讓客戶了解木材物流運(yùn)輸?shù)牧鞒?,一旦客戶確定了木材物流運(yùn)輸計劃,物流運(yùn)輸公司就必須嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行木材物流運(yùn)輸作業(yè)。
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目前,在物流運(yùn)輸業(yè)中,集裝箱物流運(yùn)輸是無論商家還是企業(yè)都喜歡的一種運(yùn)輸方式,這主要是因為,無論是對貨物的保護(hù),還是對運(yùn)輸效率的提高,隨著時代的發(fā)展,物流運(yùn)輸公司也在提升其服務(wù)項目,倉儲集裝箱物流運(yùn)輸正是在這個時候誕生的,那么,倉儲集裝箱物流運(yùn)輸又是什么?這有多安全呢?
貨柜運(yùn)輸?shù)陌踩灾饕w現(xiàn)在以下四個方面:一是貨柜運(yùn)輸在運(yùn)輸過程中,直接把集裝箱從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N運(yùn)輸方式上位,而不需要對貨物進(jìn)行裝卸搬運(yùn),二是貨柜運(yùn)輸采用“門到門”的貨物運(yùn)輸方式,提高了貨物的安全性,三是貨柜物流運(yùn)輸采用專門的設(shè)備來運(yùn)輸,這些設(shè)備能提高貨物裝卸搬運(yùn)的速度,提高物流運(yùn)輸?shù)男?,保證貨物的質(zhì)量,四是貨柜物流運(yùn)輸一般都是一個人全程負(fù)責(zé),因此,相對安全快捷。
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在物流運(yùn)輸業(yè)中,儲運(yùn)集裝箱的安全性相對較高,而且儲運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)也較明顯,例如,利用儲運(yùn)提高了裝卸效率,加速了車船的周轉(zhuǎn);提高了物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量,減少了貨損貨差的產(chǎn)生;簡化了物流運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù),加快了物流運(yùn)輸?shù)乃俣龋s短了物流運(yùn)輸?shù)臅r間;節(jié)約了包裝材料,減少了運(yùn)雜費(fèi)用,減少了營運(yùn)費(fèi)用,降低了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?
儲運(yùn)是現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展較為穩(wěn)定并仍在不斷進(jìn)步的一種貨運(yùn)方式,因此,在進(jìn)行倉儲集裝箱物流運(yùn)輸時,物流運(yùn)輸需要做更多的前期準(zhǔn)備工作,這既是為了更好地發(fā)展儲運(yùn),又是為了保證儲運(yùn)的安全進(jìn)行。