全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構

全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構是目前的制作工藝。除了聚氨酯在制造時容易造成損耗，造成較高成本以外，這種工藝車廂的密封性、隔熱性和強度等指標，都超過和第二階段的車廂。除了常規(guī)貨物運輸以外，冷藏車也能滿足改裝需求，例如運輸整豬類的肉掛車；運輸垃圾，安裝有特殊密封箱的廢物轉運車等。由于運輸?shù)氖称泛陀闷范贾苯雨P系到國民健康，所以相關部門對冷藏車的管理也比一般車型更加嚴格。

冷藏車廂體制作技術介紹

冷藏車廂體制作技術，目前國內較大的冷藏車生產企業(yè)大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊；也有分片拼裝的注入發(fā)泡式和整體骨架注入發(fā)泡式。

冷藏車時需要注意的就是貨廂及冷藏類型

在購買冷藏車時需要注意的就是貨廂及冷機的冷藏類型，根據自己所運營貨物的溫度去選擇，介于冷鏈后一公里所運輸貨物的種類比較分散。如果是有固定貨物的話選擇冷藏車類型比較好選擇，如果運輸?shù)呢浳锓N類比較分散的話，建議選擇平均溫度相對均衡合適的C類冷藏車。這輛榮光新卡車型是劃分為平均溫度為低于等于-10攝氏度的E級冷藏車，貨廂內部采用的鋁合金覆蓋面能夠更好的保持貨廂內的溫度，運輸對溫度要求較高的貨物比較合適。