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2020年新形勢下如何選擇物流輸送分揀設(shè)備?
在市場競爭日益劇烈的今天,物流工作呈現(xiàn)出配送小批量、多品項、高頻次的明顯趨勢,以往傳統(tǒng)的倉庫依賴于人力作業(yè)的模式已經(jīng)很難適應(yīng)對效率及成本要求不斷提高的客戶要求。作為倉儲物流傳輸較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,分揀效率的重要性日益突出。
雖然我國物流基礎(chǔ)設(shè)施投入較大,近些年新建了一些較先進(jìn)的倉儲物流設(shè)施,但從總體來看,老舊低端設(shè)備存量較多,一些老舊倉庫特別是傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè),仍在使用上個世紀(jì)的設(shè)備。導(dǎo)致在使用的過程當(dāng)中由于分揀設(shè)備的縫隙大,容易出現(xiàn)卡貨,分揀設(shè)備與貨物的接觸力度太大,也會撞擊造成貨物損壞。不僅維修成本高,也大大的降低了工作效率。3、輸送能力大,可承載較大的載荷,如用于電動車、摩托車、發(fā)電機(jī)等行業(yè)。
箱式物流輸送線系統(tǒng)主要構(gòu)成與功能
箱式物流輸送系統(tǒng)一般由垂直輸送分揀機(jī)、收發(fā)重點、水平輸送線、等設(shè)備構(gòu)成。
(一)垂直輸送分揀機(jī)
垂直輸送分揀機(jī)主要用于周轉(zhuǎn)箱在垂直方向的輸送,實現(xiàn)不同垂直高度的物資輸送分揀。垂直輸送分揀機(jī)內(nèi)部運載平臺上配置水平輸送線體與外部線體銜接,垂直輸送分揀機(jī)內(nèi)部線體分為單盒位和雙盒位。根據(jù)醫(yī)院物資輸送量及醫(yī)院建筑情況,垂直輸送分揀機(jī)可分為標(biāo)準(zhǔn)型和高速型。制造業(yè)中,傳統(tǒng)用輸送機(jī)的位置,大部分都是在生產(chǎn)末梢,用于發(fā)貨階段,或者是流水線,用于生產(chǎn)制造。
(二)收發(fā)站點
收發(fā)站點是箱式物流輸送系統(tǒng)的終端,用于物品的發(fā)送和接收,收發(fā)站點的主要設(shè)備組成:兩段水平輸送設(shè)備,每個發(fā)送站點配置RF條碼掃描器。需要發(fā)送物資時,操作者將需要發(fā)送的物資裝入周轉(zhuǎn)箱;輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路一般是固定的。操作者用RF掃描槍讀取周轉(zhuǎn)箱上的條碼,將周轉(zhuǎn)箱與系統(tǒng)任務(wù)綁定,周轉(zhuǎn)箱上線,系統(tǒng)根據(jù)條碼信息,自動將周轉(zhuǎn)箱輸送到目的站點。當(dāng)有物資到達(dá)站點時,聲、光報警信號提醒操作者有物資到達(dá)。操作人員將周轉(zhuǎn)箱搬下,取出物資,空周轉(zhuǎn)箱放入空箱輸送線,空箱返回發(fā)送站點。
物流輸送線中皮帶輸送機(jī)的主體安裝順序
其主體的安裝順序應(yīng)為先安裝頭架,然后是各節(jié)的中間架,然后是安裝尾架。在安裝機(jī)架之前,應(yīng)先確定輸送機(jī)的中心位置,輸送機(jī)的所有工作運行中心都是應(yīng)在一條直線上的。
在安裝各節(jié)機(jī)架的過程中,輸送距離的縱向中心位置應(yīng)是一致的,并且縱向水平傾斜角度必須是在可允許的范圍內(nèi)的。
單排機(jī)架對中心線的誤差范圍應(yīng)為正負(fù)0.1mm,并且輸送機(jī)全長上對機(jī)架中心的誤差也是要小于35mm的。當(dāng)保證了所有單節(jié)機(jī)架的擺放位置是正確無誤之后,才可以將所有部分連接起來,連接完成后,應(yīng)對安裝的牢固程度以及中心位置的準(zhǔn)確程度進(jìn)行檢查。