橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格

一、水泥基橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)款式

（1）選用無機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)，每2米為一榀，分別由

立柱、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。

（2）立柱截面尺度為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜（鐵三院）

和1080㎜（鐵一院）兩種；扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜；扶手、托梁與欄片銜接外表設(shè)置欄

片裝置插槽，插槽深度15㎜。滿意欄片裝置后，端部坐落橫梁內(nèi)裝備縱向鋼筋的下部，一起插槽處箍筋加強(qiáng)，避免呈現(xiàn)裂紋。

（3）扶手與立柱處銜接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽，

卡槽深度110㎜，寬60㎜，一起柱頂預(yù)埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手經(jīng)過卡槽與立柱固定，并經(jīng)過柱頂預(yù)埋鋼筋銜接兩邊橫梁及柱帽，鋼筋埋

入立柱深度滿意錨固要求。

（4）立柱與橋梁遮板經(jīng)過預(yù)埋鋼板銜接，立柱下選用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接選用手藝電弧焊，一切外漏鋼板選用鋅鉻涂層防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行防腐處理。

城市橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)的終發(fā)展將越來越少，基于兩點(diǎn)：道路設(shè)計(jì)功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上；另一點(diǎn)則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現(xiàn)。③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢查和涂裝施工。因此，交通護(hù)欄將向“輕、巧、美”，“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用”方向發(fā)展。

“輕”： 橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)材料要采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重；

“巧”：橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡潔明了，方便維護(hù)；

“美”：橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)外表要美觀大方，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰；起到成為都市風(fēng)景線的作用；

“安全”：橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時(shí)也能提醒行人注

意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；

“環(huán)保”：橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在生產(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過程中做到無污染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的；

“經(jīng)濟(jì)”：橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循“輕、巧、美”的設(shè)計(jì)原則，科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料，達(dá)

到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資；

“耐用”：道路護(hù)欄應(yīng)在長期使用中接受不同環(huán)境污染，同時(shí)能降低維護(hù)費(fèi)用，從而達(dá)

到長期使用的功效。

橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)的表面噴漆處理應(yīng)該怎么做?

　橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)在我們的生活中安裝越來越廣泛，對于橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)大家應(yīng)該很熟悉了，不過大家知道橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)的表面顏色是怎么做好的嗎?下面為大家介紹一下道路護(hù)欄彩色噴漆的方法:

　　橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)彩色型材擠出法,也稱通體法.在PVC異型材配方中加入色母料,通過擠出機(jī)直接擠出彩色型材.優(yōu)點(diǎn)是在原擠出機(jī)上擠出成品,成本低:缺點(diǎn)是型材的耐候性差難以滿足室內(nèi)外裝飾效果的要求.