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物流園區(qū)能否具有長久的生命力，物流政策尤為關(guān)鍵

物流園區(qū)行業(yè)政策非常重要，物流園區(qū)能否具有長久的生命力和對企業(yè)具有吸引力，取決于政府對它的認(rèn)知程度和支持力度。A、將貨進(jìn)庫，待排載完在裝柜（如做SGS都是貨物入庫擇時(shí)再裝）B、若能確定進(jìn)庫，所排航線船東柜型柜量應(yīng)想方設(shè)法，借柜先裝貨。物流園區(qū)在規(guī)劃建設(shè)過程中，一定要得到國家和地方政府的支持，并有相應(yīng)的支持導(dǎo)向政策才能成為物流園發(fā)展的雙翼，規(guī)劃不合理則會成為物流園區(qū)發(fā)展的阻礙。

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電子物流

電子物流是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到客戶端的所有中間過程服務(wù)，顯著的特點(diǎn)是各種軟件與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物聯(lián)網(wǎng)是什么

物聯(lián)網(wǎng)是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。金融物流服務(wù)將開國內(nèi)物流業(yè)界之先河，是第三方物流服務(wù)的一次革命。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實(shí)質(zhì)是利用射頻自動識別(RFID)技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。

物聯(lián)網(wǎng)概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。③給流通環(huán)節(jié)貯、運(yùn)、調(diào)、銷帶來方便，如裝卸、盤點(diǎn)、碼垛、發(fā)貨、收貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、銷售計(jì)數(shù)等。過去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開，一方面是機(jī)場、公路、建筑物，另一方面是數(shù)據(jù)中心，個(gè)人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。故也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是智慧地球的有機(jī)構(gòu)成部分。