內(nèi)壓活塞式空壓機

是利用電動機或者柴油機帶動皮帶輪通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動曲軸，帶動連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，完成吸入，壓縮，排出過程。在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動的活塞上下運動時，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力，吸氣閥打開，外面空氣流入缸內(nèi)，這個過程稱為壓縮過程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸氣管道內(nèi)氣壓后，排氣閥打開，壓縮空氣輸送入排氣管道內(nèi)，這個過程稱為排氣過程。縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動能源。

空壓機油長期不更換，油氣分離芯的危害：

1、分離效率差，導(dǎo)致油耗量增大，運營成本增加，缺油嚴(yán)重時甚至可能引發(fā)主機故障；2、壓縮空氣出口含油量增大，影響后端凈化設(shè)備運行，導(dǎo)致用氣設(shè)備無法正常工作；3、堵塞后阻力增大，導(dǎo)致機組實際排氣壓力增大，增加能耗；4、失效后玻璃纖維材料脫落進入油中，導(dǎo)致油濾芯壽命縮短及主機非正常磨損。

比功率

是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標(biāo)?？諌簷C比功率單位：KW/m3。

按照標(biāo)準(zhǔn)GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規(guī)定，空壓機能效等級分為4級：1級(優(yōu)級)、2級(節(jié)能評價值)、T級(目標(biāo)能效限定值)、3級(能效限定值)。其中1級能效高，低于3級禁止生產(chǎn)和銷售。T級為目標(biāo)能效限定等級，其能效優(yōu)于3級，已于2013年12月1日起替代3級能效值。