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優(yōu)步計劃在拉各斯提供船舶交通服務(wù)
《今日報》消息,為克服交通堵塞問題,優(yōu)步(Uber)公司宣布將在拉各斯推出船舶交通業(yè)務(wù),目前優(yōu)步公司正在與拉各斯州政府談判開啟水道上的船舶交通業(yè)務(wù)。優(yōu)步首席執(zhí)行官Brooks Entwistle表示,拉各斯是西非D的城市,以交通擁堵聞名,每次出行優(yōu)步乘客往往要在車上停留數(shù)小時,拉各斯擁有廣闊的水道能為乘客提供更便捷的出行方式。當(dāng)前,中非雙方正秉持共商共建共享原則,推進高質(zhì)量共建“一帶一路”,這必將幫助非洲國家破J發(fā)展瓶頸,迎來難得歷史性機遇。優(yōu)步將和愛沙尼亞海運公司Bolt合作為拉各斯提供船舶服務(wù)。
近些年很多貿(mào)易公司都把非洲列為其主要開拓目標市場,但是苦于對非洲市場缺乏了解,在開發(fā)過程中走了不少彎路。
大部分國人對非洲的印象貧窮落后,但是非洲是對進口要求D的一個地區(qū)。主要是非洲絕大部分國家之前都是法國、英國、葡萄牙、西班牙等西方發(fā)達國家的殖民地,他們沿用了殖民時期的法律法規(guī),對進口貨物的標準也沿用歐洲發(fā)達國家標準,對于進口貨物主要有符合性認證和貨物跟蹤單兩類制度。——中國已連續(xù)多年穩(wěn)居非洲D(zhuǎn)一大貿(mào)易伙伴中新社北京7月8日電(記者李曉喻)在當(dāng)?shù)貢r間7日舉行的非洲聯(lián)盟特別峰會上,非洲大陸自貿(mào)區(qū)正式宣告成立。
執(zhí)行貨物跟蹤單的國家主要有:尼日爾、加納、阿爾及利亞、利比里亞、安哥拉CNCA、貝寧ECTN、布基納法索ECTN、喀麥隆ECTN、科特迪瓦COC、加蓬BIC、幾內(nèi)亞ECTN(ICTN)、馬達加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞內(nèi)加爾ECTN、南蘇丹ECTN等。若尼此次順利簽署AfCFTA,55個非盟成員國中將僅剩厄立特里亞及貝寧尚未加入非洲大陸自貿(mào)區(qū)。(提醒:執(zhí)行符合性認證的國家主要有:尼日利亞SONCAP、肯尼亞COC、坦桑尼亞PVOC、烏干達PVOC等)
廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司1987年成立于尼日利亞拉各斯,致力于西非進出口30多年。當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)牢固,擁有自主的碼頭、和堆場,方便客戶清關(guān),派送。廣州辦事處通過母公司與船東達成戰(zhàn)略性協(xié)議,專做西非海運,為客戶提供一站式服務(wù),為貨物保駕護航。
尼日利亞
政策調(diào)整,清關(guān)成本上漲6.5%
6月10日起,尼日利亞央行將關(guān)稅所適用奈拉兌美元匯率由306上調(diào)至326,對尼日利亞貨物進出口產(chǎn)生了一定程度的沖擊。目前海關(guān)各部門已經(jīng)調(diào)整了執(zhí)行匯率,并開始按照新匯率計算進口關(guān)稅,各港口也已實施新匯率。
尼日利亞一直以來都是外匯管制國家,購匯政策會隨著外匯儲備是否充足而變來變?nèi)?,甚至有時候尼國客人會以“現(xiàn)在買不到美元”而拖延付款。
尼日利亞貨物進出口合同文件有個“the Form M”,是尼央行和尼海關(guān)引入的用于申購?fù)鈪R的表格文件,海關(guān)關(guān)稅所適用的匯率會標注在這份文件中,這是用于計算關(guān)稅和相關(guān)附加稅費的。大部分尼日利亞進口商會在收到出口商發(fā)過來的提單副本之后去銀行拉稅單,并繳納關(guān)稅。貨幣流動性低和匯率波動大概是包括尼日利亞在內(nèi)的許多非洲國家在國際貿(mào)易和投資中的共同障礙。
現(xiàn)在尼國政府將海關(guān)執(zhí)行匯率從306上調(diào)至326,即合同金額以美元計沒有變,但以奈拉計它變多了,那么關(guān)稅和相關(guān)附加稅也會同步變多,這就意味著,清關(guān)成本將上升6.5個百分點。
這次調(diào)升沒有給出預(yù)告和緩沖期,讓很多進口商措手不及,一些進口商按照306的匯率接單,但現(xiàn)在不得不面對額外增加的清關(guān)成本。