車牌識(shí)別系統(tǒng)的三種識(shí)別模式

視頻識(shí)別：可以不用安裝地感，能較少工程量。原理是：當(dāng)車輛進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，攝像頭會(huì)自動(dòng)通過車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別，不過視頻識(shí)別沒法對(duì)無牌車識(shí)別，遇到無牌車，智能人工開閘，稍顯麻煩。

地感識(shí)別：地感識(shí)別這種就很常見了，應(yīng)用十分廣泛。地感線圈一般設(shè)置在道閘前面的一塊矩形區(qū)域，車輛進(jìn)入矩形區(qū)域時(shí)能夠通過磁場(chǎng)的變化感知到車輛，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)攝像識(shí)別放行，不過地感安裝需要安裝到地下，工程量稍大。

視頻結(jié)合地感識(shí)別：現(xiàn)在普遍采用兩者結(jié)合的方式來進(jìn)行功能互補(bǔ)。視頻結(jié)合地感能夠提供靈活的識(shí)別模式，能夠輕松解決無牌車問題，是目前市場(chǎng)上靈活性1好的智能車牌識(shí)別模式，有效簡化停車場(chǎng)的管理方式。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的組成

一、車牌識(shí)別攝像頭：車牌識(shí)別攝像頭不是普通的閉路電視攝像頭，是一款專門做了修改的高清攝像頭，內(nèi)置LED指示燈，可通過智能補(bǔ)光，在昏暗燈光的情況下可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度進(jìn)行圖像采集。并且在大雨和暴曬情況下也是能夠正常工作的。

二、LED顯示屏：車牌識(shí)別的LED顯示屏是是鏈接著控制系統(tǒng)的，當(dāng)識(shí)別系統(tǒng)提取到車輛數(shù)據(jù)并處理完成時(shí)，車輛的信息就會(huì)在顯示屏上顯示包括車牌、扣費(fèi)、停車時(shí)間等信息。

三、智能道閘：車牌識(shí)別的智能道閘是全自動(dòng)化無需人力操控，跟傳統(tǒng)的道閘不一樣，由識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行操作。

影響車牌自動(dòng)識(shí)別的因素

圖像對(duì)識(shí)別的影響：只有在圖像聚焦清晰的情況下，識(shí)別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。當(dāng)圖像中的車牌大小為150x40點(diǎn)陣時(shí)，字符不易粘連，利于切分，且切分后的字符特征較明顯，利于識(shí)別。

車型對(duì)圖像的影響：不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車型的影響都是顯而易見的，大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過0.5米，當(dāng)超過1米時(shí)，捕1捉的圖像可能不是zui清晰的。

車牌識(shí)別系統(tǒng)如何有效解決跟車問題？

A、核心的一點(diǎn)是要用多張識(shí)別技術(shù)，要用視頻觸發(fā)比較理想，上面有闡述過，多張識(shí)別在攝像機(jī)和車一靜一動(dòng)間，會(huì)錯(cuò)開角度識(shí)別到車牌，這點(diǎn)是zui關(guān)鍵的，如果是單張識(shí)別是永遠(yuǎn)處理不好跟車問題的，哪怕出入口各兩個(gè)攝像機(jī)也是處理不好的、這是方案決定的。

B、攝像機(jī)立柱不宜太矮，應(yīng)該在1.3-1.5米左右為宜，這樣攝像機(jī)容易在高處往后探，照到后面的車牌。

C、讓前面的車跑快一些，這就要求道閘要快，zui好是快于3秒的道閘，如果車流量特別大的要1秒道閘。

D、讓后面的車不要跑得太快，在適當(dāng)?shù)奈恢眉觽€(gè)減速帶就可以。