在送電線路張力架線施工中，以往都是靠人力展放導(dǎo)引繩。這在通過(guò)山谷、江河、密集林木、民用建筑、帶電線路等障礙物時(shí)十分困難，容易造成林木砍伐、青苗損壞、封航停運(yùn)、停電作業(yè)等問(wèn)題,需要投入較多的人力物力，且效率低下，并存在諸多不安全因素。遙控飛艇展放放線引繩技術(shù)，是利用遙控飛艇有效載荷、全程飛行可控的特點(diǎn)完成線路引繩的空中展放，最終完成導(dǎo)線的張力架設(shè)工作。遙控飛艇展放放線引繩技術(shù)，是利用遙控飛艇有效載荷、全程飛行可控的特點(diǎn)完成線路引繩的空中展放，完成導(dǎo)線的張力架設(shè)工作。該項(xiàng)目通過(guò)設(shè)計(jì)制造大功率、高荷重能力的特殊遙控氦氣飛艇，在飛艇遙控飛行時(shí)展放或牽放質(zhì)輕破斷強(qiáng)度大的引繩，從空中跨越人力無(wú)法或較難跨越的障礙物，從而解決了以往在架線施工中展放引繩通過(guò)特殊障礙物的難題。由中國(guó)獵1鷹飛艇企業(yè)自行研制飛艇放線，針對(duì)高壓、超高壓輸電線路工程提供專(zhuān)業(yè)的遙控飛艇空中展放導(dǎo)引繩解決方案。用于輸電線路放線施工的LS-FX08、09電力放線系列展放引繩遙控飛艇，科技含量高、結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)越、操作維護(hù)簡(jiǎn)便、使用成本低；研制的配套工器具種類(lèi)齊全、性能可靠；制定的配套工藝措施先進(jìn)獨(dú)到、工序縝密、操作性強(qiáng)。

目前我國(guó)生產(chǎn)的遙控飛艇抗風(fēng)能力較差，而輸電線路施工作業(yè)的要求是沿線路方向直線飛行。

如何在4級(jí)風(fēng)速下保持飛艇的直線飛行是遙控飛艇研制和操作的難點(diǎn)。該項(xiàng)目探索出了一種飛行器和展放引繩空中跨越障礙物的放線新工藝，在4級(jí)風(fēng)速下飛艇能帶引繩直線飛行，是遙控技術(shù)的一個(gè)新發(fā)展，遙控飛艇設(shè)計(jì)、制造的一個(gè)新突破。

國(guó)內(nèi)飛艇的歷史和現(xiàn)狀

     我國(guó)在1995年曾經(jīng)引進(jìn)過(guò)一條美國(guó)產(chǎn)的載人飛艇并為諾基亞進(jìn)行過(guò)商業(yè)廣告飛行，到過(guò)北京、天津、上海、廣州等大城市飛行，參加過(guò)香港回歸、天津世乒賽、北京世婦會(huì)、昆明世博會(huì)等重要活動(dòng)，至1998年因損壞而停飛，從而結(jié)束了它輝煌卻短暫的使命。大型商業(yè)載人廣告飛艇在國(guó)內(nèi)停飛除技術(shù)原因外，飛行手序的申報(bào)，航線申報(bào)等一系列繁瑣的程序，昂貴的飛行費(fèi)用，專(zhuān)業(yè)的飛艇維護(hù)，眾多的場(chǎng)地租賃都限制了它的大眾化。在飛艇的吊倉(cāng)上加裝照相機(jī)或攝像機(jī)就可進(jìn)行空中拍攝，業(yè)務(wù)范圍可大到土地資源的管理與規(guī)劃，環(huán)境污染的監(jiān)測(cè)，農(nóng)業(yè)生長(zhǎng)形勢(shì)的評(píng)估。每飛行日1.2萬(wàn)美元合10萬(wàn)元人民1幣，至少飛行15日，非一般企業(yè)所能接受。因飛艇是進(jìn)口的且只有一條，如有損壞或配件不全，決非像修汽車(chē)那么簡(jiǎn)單，搞不好就要停飛，使客戶蒙受不必要的損失。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開(kāi)機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)小型機(jī)場(chǎng)并不多，而租用大型的民用機(jī)場(chǎng)又非易事，綜合以上原因不難看出，目前我國(guó)的國(guó)情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場(chǎng)發(fā)展。難道廣告飛艇這么好的廣告載體就這樣輕易的退出戶外廣告媒體的大舞臺(tái)了嗎？

空中飛艇廣告特點(diǎn)

一、空中廣告適合于多種場(chǎng)合，如奠基儀式、工程竣工、紀(jì)念日活動(dòng)、大型慶典活動(dòng)、大型文娛活動(dòng)、各種比賽表演、各種展覽會(huì)展銷(xiāo)會(huì)，季節(jié)性產(chǎn)品的促銷(xiāo)以及企業(yè)或產(chǎn)品的主題宣傳等，尤其可為大型企業(yè)做長(zhǎng)期形象推廣的加強(qiáng)記憶型廣告。

二、時(shí)效性強(qiáng)，能隨時(shí)隨地的出現(xiàn)在比賽、晚會(huì)、禮儀慶典、盛大游2行等場(chǎng)合。

三、移動(dòng)性能好，既能在賽場(chǎng)，廣場(chǎng)，賽i車(chē)場(chǎng)上空定點(diǎn)飛行，也可根據(jù)客戶要求在海濱，鄉(xiāng)村，公路及城市上空移動(dòng)飛行，這些優(yōu)勢(shì)是其他戶外媒體所不能同時(shí)具備的。

四、空中廣告具有視覺(jué)鮮明、吸引度高、刺激力強(qiáng)、受眾面廣的特點(diǎn)，宣傳性好，在毫無(wú)視覺(jué)干擾的的天空中，它通過(guò)人們的好奇心增強(qiáng)了注意力，正是由于此種獨(dú)特的廣告?zhèn)鞑シ绞?，產(chǎn)生的明顯的廣告視覺(jué)效果

五、空中廣告非常適用于、各種企業(yè)使用，成本低，見(jiàn)1效快。（4）場(chǎng)地要求太苛刻：過(guò)去的俯沖式飛艇操縱性較差，特別是對(duì)起飛降落的場(chǎng)地要求太高，通常要100m*100m范圍內(nèi)無(wú)高大建筑物或構(gòu)筑物，而在城市里要找這樣的場(chǎng)地是十分困難的。它將商業(yè)廣告從地面發(fā)展到空中，由靜態(tài)變?yōu)閯?dòng)態(tài)，由無(wú)聲變有聲。遙控飛艇抗風(fēng)能力強(qiáng)，飛行平穩(wěn)，機(jī)動(dòng)靈活，可俯沖爬升，施放彩色煙霧，空中攝影攝像等。在大眾早已厭倦了常規(guī)媒體每日狂轟爛炸后，遙控廣告飛艇必能使您的廣告真正成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。

空中飛艇廣告為什么會(huì)發(fā)展緩慢？

目前空中廣告的形式越來(lái)越多，為什么飛艇廣告的發(fā)展緩慢呢？是什么造成的呢？下面我們從安全性，控制性，飛行作業(yè)時(shí)段，飛行成本，飛行場(chǎng)地這四個(gè)方面來(lái)闡述。

空中飛艇廣告發(fā)展緩慢的主要原因

（1）安全性、控制性較差：

2、抗風(fēng)能力差：小于3級(jí)的抗風(fēng)能力使得飛艇很容易出現(xiàn)失控，而一旦出現(xiàn)失控便可能帶來(lái)災(zāi)難性損失！

3、基本無(wú)保護(hù)功能：一旦出現(xiàn)失控便可能帶來(lái)安全事故！

4、無(wú)i雙重控制功能：一旦方向或升降舵面系統(tǒng)故障，必定出現(xiàn)飛行失控事故！

5、起降場(chǎng)地要求高：俯沖式起降，通常要100m*100m范圍內(nèi)無(wú)高大建筑物或構(gòu)筑物，在城市里要找這樣的場(chǎng)地困難。

6、艇囊的性能差：強(qiáng)度低、重量重，不具備不需要更換氣體，同時(shí)，不可實(shí)現(xiàn)氫氣內(nèi)安裝發(fā)光燈之獨(dú)特功能。

7、姿態(tài)穩(wěn)定與飛行速度：穩(wěn)定性能差、飛行速度低

8、無(wú)飛艇壓力自控器：容易出現(xiàn)爆艇或艇體發(fā)軟所帶來(lái)的安全事故。