飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球較大的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩(wěn)定控制作用的尾面和推進(jìn)裝置組成。艇體的氣囊內(nèi)充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產(chǎn)生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩(wěn)定。大型民用飛艇還可以用于交通、運(yùn)輸、娛樂、賑災(zāi)、影視拍攝、科學(xué)實(shí)驗等等。能作為小型通訊中繼平臺，在無通訊網(wǎng)絡(luò)的的地區(qū)執(zhí)行通訊中繼任務(wù)。比如，發(fā)生自然災(zāi)害時，通訊中斷就可以迅速發(fā)射一個浮空器，通過浮空氣球搭載通訊轉(zhuǎn)發(fā)器，就能夠在非常短的時間內(nèi)完成對整個災(zāi)1區(qū)的移動通訊恢復(fù)。

飛艇屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來提供升力的航空器。根據(jù)工作原理的不同，浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等，其中飛艇和系留氣球是軍民利用價值較高的浮空器。飛艇和系留氣球的主要區(qū)別是前者比后者多了自帶的動力系統(tǒng)，可以自行飛行。飛艇分有人和無人兩類，也有拴系和未拴系之別。M6-2000型軍事飛艇主要技術(shù)數(shù)據(jù)艇長20米氣囊容積260立方米直徑5米副氣囊容積比25%長徑比4靜升力280公斤吊艙長2。

飛艇獲得的升力主要來自其內(nèi)部充滿的比空氣輕的氣體，如氫氣，氦氣等?，F(xiàn)代飛艇一般都使用安全性更好的氦氣來提供升力，另外飛艇上安裝的發(fā)動機(jī)提供部分的升力。發(fā)動機(jī)提供的動力主要用在飛艇水平移動以及艇載設(shè)備的供電上，所以飛艇相對于現(xiàn)代噴氣飛機(jī)來說節(jié)能性能較好，而且對于環(huán)境的破壞也較小。在飛艇的吊倉上加裝照相機(jī)或攝像機(jī)就可進(jìn)行空中拍攝，業(yè)務(wù)范圍可大到土地資源的管理與規(guī)劃，環(huán)境污染的監(jiān)測，農(nóng)業(yè)生長形勢的評估。

綜合以上的優(yōu)點(diǎn)不難看出，遙控飛艇非常的適用于各廣告公司，各種企業(yè)使用，成本低，見1效很快，它將商業(yè)廣告從地面發(fā)展到空中，由靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)，由無聲變有聲，遙控飛艇采用流線外型氣動性能好，抗風(fēng)能力強(qiáng)，飛行平穩(wěn)，機(jī)動靈活，可垂直起落，俯沖爬升，前進(jìn)后退，空中懸停，拋撒資料，施放彩色煙霧，空中攝影攝像等，向廣告界展示了一個新穎的廣告載體。在大眾早已厭倦了常規(guī)媒體每日狂轟爛炸后，遙控廣告飛艇使您的廣告真正成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。下面我們從安全性，控制性，飛行作業(yè)時段，飛行成本，飛行場地這四個方面來闡述。

（2）飛行作業(yè)時段無保障：

由于動力與風(fēng)阻比值較小抗風(fēng)能力差、一般4級風(fēng)以下才能飛行，又因無防雨水功能下雨天不能飛行，全年差不多有2/3以上天氣不能飛行，作業(yè)時段毫無保障

（3）飛行成本高：

由于一、二代飛艇體積大需要的氣體也較多，而要保證飛艇的絕1對安全就必須充氦氣，氦氣的成本目前為1200元/瓶，10-12米長的飛艇每次使用氦氣的成本大約需1.5萬元左右，如此高的成本，一般客戶難以接受。

（4）場地要求太苛刻：

過去的俯沖式飛艇操縱性較差，特別是對起飛降落的場地要求太高，通常要100m*100m范圍內(nèi)無高大建筑物或構(gòu)筑物，而在城市里要找這樣的場地是十分困難的。

所以選擇常熟市新天地航空運(yùn)動娛樂俱樂部，給你絕1對的保障.