我公司產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，均按國際標(biāo)準(zhǔn)選用制造，以高分子材料為原料，采用國內(nèi)外的高頻焊接并輔以傳統(tǒng)的冷粘技術(shù)，產(chǎn)品經(jīng)中國海事局認(rèn)證并核發(fā)ccs檢驗(yàn)證書。

我公司是一家漂流船生產(chǎn)廠家，設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)力量雄厚、漂流河道設(shè)計(jì)獨(dú)特、充氣船價(jià)格合理。主導(dǎo)產(chǎn)品：各種型號的漂流艇、皮劃艇、機(jī)動艇、沖浪浮、浮圈,救生筏、漂流船等水上運(yùn)動器材。

產(chǎn)品耐磨、耐撞耐高溫、耐嚴(yán)寒、耐老化、彈性好、色澤鮮亮。歡迎前來選購?。?！

皮劃艇專業(yè)術(shù)語：
EDDY LINE - 主要下游電流與次要上游電流之間的河流邊界。

ENDER - 一種游戲機(jī)動，其中皮劃艇允許他的船首被吸入一個(gè)洞中，將皮艇站立起來，直到船的浮力將其發(fā)射回空中。

臉部 - 推動水面的槳葉的一側(cè)。

瀑布 - 突然落在一個(gè)邊緣，水流入下面的水池。瀑布只能由皮劃艇嘗試。

FEATHER - 要轉(zhuǎn)動槳葉，使槳葉與電流或風(fēng)平行，阻力減小。

FERRY - 橫向移動皮艇或其他水上工具。

FIBERGLASS - 用于建造皮艇船體的輕質(zhì)復(fù)合材料。玻璃纖維重量輕，強(qiáng)度好，相對容易修理。

FLATWATER - 平靜的河流，湖泊或海洋沒有激流或大浪。

FLOTATION - 在皮艇的前部和船尾放置泡沫或空氣囊以增加浮力并防止船在沉沒時(shí)下沉。

FOLDBOAT - 巧妙設(shè)計(jì)的皮劃艇，由橡膠織物或帆布制成，具有可折疊的木制或鋁制框架; 可以包裝成小捆或包裝以便于運(yùn)輸。

FOOT BRACE - 通常在海上皮劃艇上發(fā)現(xiàn)的類似兜風(fēng)的腳踏板，通過ske鰭或方向舵提供更大的機(jī)動控制。

FORWARD FERRY - 一種機(jī)動游戲，皮艇從水流角度向下游流動，橫向穿過河流的另一側(cè)。

不論咱們是在作業(yè)還是玩耍時(shí)，都應(yīng)該留意身邊的一些事項(xiàng)，假如粗心了，咱們就會有丟失損耗，還可能會威脅到本身的安全。漂流船作為當(dāng)今社會的水上運(yùn)動用品，發(fā)燒友何止千萬。每天都會有成千上萬的人參加此中，但有許多發(fā)燒友剛參加時(shí)沒觸摸過漂流船，就不知道使用它需留意哪些事項(xiàng)。其實(shí)留意也是一種很好的保養(yǎng)河南漂流船方法，留意到位了，船身就避免了許多損害。

漂流船作為水上激流漂流運(yùn)動的專用汽艇，使不少朋友們可以對此開端有所體會，乃至尤為喜愛。許多朋友享受在漂流船上的激流勇進(jìn)，漂流船在水流中進(jìn)行是具有一定的危險(xiǎn)性，所以在跋涉時(shí)需求做好安全措施。使用的時(shí)間久了，漂流船安全的功能就很有或許無法得到保證，乃至呈現(xiàn)破損的現(xiàn)象，當(dāng)呈現(xiàn)破損時(shí)就需求及時(shí)的對其進(jìn)行修補(bǔ)。接下來了解一下修補(bǔ)漂流船是時(shí)需求注意的相關(guān)事項(xiàng)。

　　一、漂流船的破損面必須堅(jiān)持潔凈枯燥。

　　二、使用角向磨光機(jī)或鐵砂布將破損面或者需求粘接的玻璃鋼面打磨粗糙，不宜過度打磨，打磨面要大于破損面。

　　三、根據(jù)打磨面取舍玻璃纖維布，粗布六到八層細(xì)布兩層，需求先張貼粗布后帖細(xì)布的過程進(jìn)行。

發(fā)動機(jī)沖程的選擇我應(yīng)該選擇2沖程還是4沖程？

 一般船外機(jī)是有2沖程和4沖程的區(qū)分的，那么我們再選擇的時(shí)候是應(yīng)該選擇哪一種才是的呢？

 下面簡單概括下2沖程船外機(jī)和4沖程船外機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)和重量：

  相對于做功的方式2沖程構(gòu)造更加簡單，2沖程的船外機(jī)比4沖程的船外機(jī)省去了很多零部件，這使得同樣馬力的機(jī)器2沖程船外機(jī)更輕巧，同品牌的6HP馬力的船外機(jī)為例，2沖的重量大概是20KG，而四沖程的6HP馬力的船外機(jī)重量在25KG左右，也就說4沖程船外機(jī)重量更重。

燃油經(jīng)濟(jì)性：

  如果你的船外機(jī)是營運(yùn)或者工作之用，或者你需要每天運(yùn)行幾小時(shí)，甚至更長，那么2沖程和4沖程發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性就體現(xiàn)出來了，同樣馬力下4沖程的機(jī)器比2沖程船外機(jī)可以省油30%左右，也就說開的越多4沖程的越省油，所以這樣是為什么越來越多的漁民選擇4沖程船外機(jī)的原因了。

  并且在環(huán)境污染的角度講，由于2沖程發(fā)動機(jī)的做功方式過于簡單，燃油燃燒