工藝用噴油螺桿空壓機的特性如下：由內(nèi)置滑閥節(jié)約功耗。壓比高；當要求很高壓比時，可在一個殼體內(nèi)完成兩級緊縮，當壓比大于7:1時使用，更大壓比達50:1.油起了內(nèi)部冷卻劑的效果，不需要帶聯(lián)接管道的中心冷卻器。

保護成本低；油的存在使空壓機轉(zhuǎn)子和其它部件外表附有油膜，轉(zhuǎn)子壽數(shù)足夠長而不要備件。只要一個機械密封，保護替換成本低。單個橇裝底盤：空壓機和油系統(tǒng)集成組裝在單個橇裝底盤，運愉便利，安裝周期短。

無冷卻水套和旁路冷卻器；排氣溫度由噴油量來操控，無冷卻水套使殼體結(jié)構(gòu)簡化，油的冷卻效果也使旁路冷卻器取消了。油品的挑選要與工藝氣體兼容。

無油空壓機潤滑油進水原因

潤滑油進水原因之分析

無油空壓機出口管路盡管設(shè)有止回閥，濕空氣通過空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。而二三級冷卻器配有氣水分離器，效果不錯。但若果空壓機停備時間過長了，需要派出去的氣水積累在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機箱內(nèi)部，就會導(dǎo)致潤滑油含水量逐漸增多。

空氣壓縮機節(jié)能改造就是在省錢

一、 為什么要節(jié)能改造

空壓機在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在各行各業(yè)的工廠里，它承擔著為工廠供氣，為所有氣動元件提供氣源。而空壓機本身做為一種大型工業(yè)設(shè)備，耗電量非常大，在很多工廠用電量占到20%。

那么空壓機是不是一直都在工作和用電呢?da an是：NO。

大多數(shù)工廠里的空壓機都是在連續(xù)運行，因為一般空壓機的電機本身是不能根據(jù)壓力需求的變動來實現(xiàn)降速的，使電機輸出功率與現(xiàn)場實際壓力需求量相匹配，這就導(dǎo)致了空壓機在用氣量少的時候仍然要空載運行，這樣就造成了巨大的電能浪費。而且傳統(tǒng)空壓機都采用星三角jiang壓啟動，但工頻啟動時電流仍然能達到額定電流的6~7倍，沖擊大，會影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定性。所以，進行空壓機節(jié)能改造勢在必行。

因此，當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時，應(yīng)適當放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。

相應(yīng)容積流量

（1）空壓機選型時，應(yīng)先了解所有的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2；

（2）向用氣設(shè)備供應(yīng)商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進行空壓機選型；

（3）空壓機站改造可參考原來參數(shù)值結(jié)合實際用氣情況進行選型。