液壓油粘度的選擇

     選擇合適粘度液壓油。溫度高和壓力高的系統(tǒng)要選用粘度較高的液壓油，這樣可以獲得較好的潤滑性，相反，溫度低和壓力低的系統(tǒng)，應(yīng)選用粘度較低的液壓油，這樣可降低能耗。具體地說，粘度選用過高，對潤滑性有利，但增加系統(tǒng)的阻力和壓力損失，造成功率損失增大，油溫上升，液壓動作不穩(wěn)，出現(xiàn)噪音等;過高的粘度還會造成泵低溫啟動時吸油困難，甚至造成低溫啟動時中斷供油，發(fā)生設(shè)備故障。相反，當(dāng)液壓系統(tǒng)粘度過低時，會增加液壓設(shè)備的內(nèi)、外泄漏，液壓系統(tǒng)工作壓力不穩(wěn)或壓力降低 ，嚴(yán)重時會導(dǎo)致泵異常磨損。昆侖液壓油報價

　油溫過高，熱變形大，引起損壞

　　設(shè)備工作一段時間后，由于潤滑油量不合適或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)等原因，油溫會急劇上升，有些零件會熔結(jié)產(chǎn)生故障，熱變形大，引起精度下降，而有些零件在高溫下材料強(qiáng)度降低，引起損壞。

　　振動、噪聲、環(huán)境污染嚴(yán)重

　　機(jī)械設(shè)備啟動后，有時會發(fā)出尖叫聲。如聲音大且持續(xù)可能是軸承損壞，齒輪磨損;如偶爾聲音較大則可能是齒輪損傷，或有異物卡住。有時會產(chǎn)生較大的抖動現(xiàn)象，可能是由于傳動裝置固定不好或齒輪、軸承磨損造成。這些情況都會使生產(chǎn)現(xiàn)場失去安全感，影響生產(chǎn)，此時必須開蓋檢查處理。

柴油車，首先就是省油，一百公里平均油耗七升多，如果走長途則更省，從武漢加滿一箱油，直接開到上海!這對于車來說，真是難以置信!我也有車，的大眾帕薩特，其實已經(jīng)很省油的了，不過還是沒法和柴油哈弗H6比!況且，哈弗H6那么重，那么高，迎風(fēng)面那么大!按照現(xiàn)在的油價，柴油一升7元左右，一公里不足5角!我問過版的哈弗H6的用戶，如果是版，折算下來差不多是9角一公里!還有一點，即使是相同的油耗，柴油的價格也比低，優(yōu)惠力度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于。

　柴油車，用起來還有就是噪音比車還是略大，還有就是晃動更大，特別是在怠速的時候尤為明顯，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去不在車震猶如在車震一樣。柴油機(jī)的還有一個特點，就是轉(zhuǎn)速低，這對于市內(nèi)開車和長途開車來說油耗相差不大，市內(nèi)和長途的油耗差別遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有車那么大。

　　柴油車正因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，駕駛起來也是提速慢，要上轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入后速度才能提起來。所以，柴油車的駕駛樂趣不是道路競速不是飆車，而且?guī)е@么大的一切空間，慢慢悠哉悠哉地遠(yuǎn)足。這樣，你不需要有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。