隨車吊小型維修保養(yǎng)禁忌

忌隨車吊小型缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝　　

在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。

實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成隨車吊小型壓縮無力，啟動困難。

因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。

另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上的殘次產(chǎn)品。

隨車吊小型維修保養(yǎng)禁忌?

忌不檢查隨車吊小型柱塞行程余量　　

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。

調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。

柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。

檢查隨車吊小型時，應根據(jù)噴油泵的不同結構采用下述不同方法：

a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。

b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。

柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。

隨車吊小型操作時需要注意的問題？

隨車吊小型作起升操作前必須認真檢查起吊物件的扎綁和掛鉤狀況，尤其對于質(zhì)量和體積大、起升高度大的重物更應慎重。應再次檢查滑輪組倍率是否合適、配重狀態(tài)與制動器等；對于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉軸線與地面垂直。 起吊重物達到額定起重量的90％以上時，不得同時進行兩種以上的操作動作，起吊物質(zhì)量達到額定起重量的50％時應使用低速檔。 

起吊貨物時，會因吊臂變形使工作半徑增大。所以，當起吊較重物件時，應先將其吊離地面少許，然后查看制動、系物繩、整機穩(wěn)定性、支腿狀況等。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象應放下重物，經(jīng)認真檢查無誤后方可進行起升操作。 

在隨車吊小型起升過程中，如果感到小型吊車接近傾翻狀態(tài)或有其他危險時，應將重物立即落地，經(jīng)采取安全措施后才能再次進行起吊作業(yè)。設計有快慢速卷揚機的隨車吊小型，快速只允許空載，嚴禁快速吊重。即使小型吊車上裝有防過卷裝置，也要注意防止過卷現(xiàn)象發(fā)生。操作中要注意過卷報警聲響，一旦報警應立即停止吊鉤上升操作，否則會發(fā)生斷繩，重物墜落事故。 起吊物件質(zhì)量小、高度大時，可用節(jié)氣門調(diào)速及雙泵合流等方法提。 

隨車吊小型安裝構件或設備即將就位時，應使發(fā)動機低速運轉、單泵供油（大、中型起重機）、節(jié)流調(diào)速等方法進行微動操。

三種常見的隨車吊小型支腿故障分析

隨車吊小型支腿松馳剖析？ 

一、全自動下沉狀況 小隨車吊小型左前、左后垂直支腿在支撐期內(nèi)展現(xiàn)了全自動下沉狀況。因左前支腿下沉量相對性較少，故維修前被忽略了；左后支腿的液壓油缸曾被檢修過并更換過密封環(huán)。

二、斷流閥和溢流閥 支腿和旋轉組織 （及蓄能器）選用串連油路，由三聯(lián)齒輪油泵提供的油。小隨車吊小型油路由工作壓力探測器限制壓力，其調(diào)時間常數(shù)為16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸縮式姿勢，由螺線管閥操縱。斷流閥用于接入和斷開垂直支腿和水平支腿的油路。斷流閥和溢流閥（其調(diào)時間常數(shù)為3.5Cpa）構成底壓回路（通向支腿垂直缸），用于避免 起重設備在三個垂直支腿缸支平的非安全情況下工作中。垂直支腿缸在支撐期內(nèi)，由無桿腔油路上的液控單向閥反方向截至，卡緊該油路以防止“軟腿”縮回去；在行車情況則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反方向卡緊。以防自主沉沒。當螺線管閥處在負相關時，三聯(lián)齒輪油泵來油向旋轉、蓄能器回路提供的油，平衡閥用于防止逆流。 

三、支腿上液控單向閥 分析支腿回路，問題只將會出在2個位置：一是垂直支腿上液控單向閥內(nèi)部損害惹起漏氣；二是支腿垂直主缸面損害，或密封性毀壞導致內(nèi)泄。思考到左后垂直缸沒有問題（維修時更換了密封環(huán)），故先檢修該缸油路上的液控單向閥，發(fā)覺高壓閘閥表面有損害印痕并沾有塵土，使高壓閘閥球面密封性關不緊。清理，用打磨砂紙，磨刀石刃磨。安裝后，互換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿全自動下沉狀況消除，表明液控單向閥有毛病。液控單向閥經(jīng)維修后，原問題已清掃。然后檢修液控單向閥，發(fā)覺問題原因跟上面一樣。處理后裝在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿全自動下沉問題清掃。5噸隨車吊小型。8噸隨車吊。