電池回收過程主要有以下幾點，才能保護我們的環(huán)境，合理利用資源。

　　1.使用特殊環(huán)保車輛將廢舊電池運輸?shù)揭睙拸S倉庫；

　　2.將用過的電池的電解液倒入沉淀池進行處理；

　　3.拆卸用過的電池，將外殼送到塑料回收廠進行專業(yè)處理；

　　4.將廢舊電池的隔板分開，送到專業(yè)工廠進行回收；

　　5.分揀后的廢料板送到大型反射爐進行冶煉，制成鉛錠進行回收。

    目前的動力電池制造商有廣泛的產(chǎn)品規(guī)格。技術，性能指標和電池管理方面仍然缺乏統(tǒng)一的標準。梯子的使用表明了發(fā)展方向，但中間仍有許多技術問題需要解決。每個品牌的電池從生產(chǎn)狀態(tài)到后期管理都非常不同，以及回收時的剩余電量?；厥粘杀疽卜浅８?。

    同時，在資源回收方面，電池拆卸非常復雜。首先需要卸下電池。電池的內(nèi)部組件很小，過程很復雜。如果要拆卸環(huán)保方法，則該過程非常麻煩且困難。但是，如果采用很簡單的直接粉碎回收方法，則提取鋰，鈷等不同成分，直接扔掉剩余的渣，可能造成環(huán)境污染。

   動力電池回收業(yè)如何破壁前行？

     做好頂層建設工作。為進一步加快汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級，并盡快實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我國有必要從戰(zhàn)略高度布局動力電池回收利用體系，來保障未來對大批量動力電池安全有效的回收利用。為此，國家需提供動力電池回收利用的指導意見，明確行業(yè)的發(fā)展方向，依托節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議制度，加強對地方政府、企業(yè)及相關機構的監(jiān)督與指導。同時，還應開展多樣化的鼓勵措施，積極探索可持續(xù)的商業(yè)模式。

    健全回收利用管理規(guī)范?；厥绽皿w系涉及的環(huán)節(jié)眾多，健全管理規(guī)范、完善相關標準、提高準入門檻，有助于推動我國動力電池回收體系向著規(guī)范化的方向發(fā)展。同時，對動力電池回收過程中在分類、包裝、運輸、存儲、梯次利用及報廢電池拆解等相關環(huán)節(jié)的標準制定，也有利于進一步加強安全管理。

鋰電池有什么優(yōu)點？

1、鋰電池電壓平臺較高，單個電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于三個鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于形成電池供電組。

2、相對高的鋰電池在能量密度方面。具有高密度儲能，現(xiàn)在已經(jīng)達到了460-600Wh /公斤，它是關于鉛酸蓄電池的6-7倍。

3、相對傳統(tǒng)鉛酸電池企業(yè)而言鋰電池具有重量輕，相同或者體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6。