一種是將吹塑工藝應(yīng)用到防眩板制作上，生產(chǎn)截面為棗核形板，材質(zhì)為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝，也就是后來所說的SMC材料應(yīng)用到防眩板之上。及時(shí)在紫外光強(qiáng)烈的云貴高原，雖經(jīng)五、六年強(qiáng)烈紫外線照射，其顏色依然翠綠。玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀，抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了，后來全國大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。

與護(hù)欄的安裝關(guān)系 防眩板通常與中央護(hù)欄結(jié)合使用，道路中央分隔帶上的護(hù)欄主要有兩種形式，一種是水泥護(hù)欄，一種是鋼護(hù)欄。如前文提到，對于頂部寬度較窄的新澤新護(hù)欄，如果雙向超車道車輛的橫向間距過窄，同時(shí)彎道多，而且大貨車居多的公路，防眩板被車輛碰壞的幾率大，建議選用彈性材料防眩板。防眩板的基本要素不變色：防眩板還容易褪色，由于生產(chǎn)防眩板時(shí)的母粒色粉沒有控制好，有些防眩板不到一個(gè)月就褪色了，只好對其進(jìn)行更換。對于中央隔離帶為鋼護(hù)欄或者很寬的水泥護(hù)欄，車輛很難碰到防眩板，可以使用硬材質(zhì)的玻璃鋼防眩板，或HDPE防眩板。包括在下文將要提到的文化防眩板，因其材質(zhì)都是硬質(zhì)玻璃鋼，都不建議安裝在頂部寬度較窄的新澤新護(hù)欄上。

從國外實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知相會兩車非常接近(小于50m)時(shí)，光線不會影響視距，但當(dāng)達(dá)到某一距離時(shí)，眩光會對視距產(chǎn)生較大的影響。防眩板的基本要素吹不斷：很多人也許不相信風(fēng)能將高速公路上的防眩板吹斷，然而事實(shí)證明，這種情況經(jīng)常發(fā)生。防眩設(shè)施不需要很大的遮光角也可獲得良好的遮光效果。所以，防眩設(shè)施不一定要把對向車燈的光線全部遮擋，而采用部分遮光的原理，允許部分車燈光穿過防眩設(shè)施，當(dāng)然透光量不應(yīng)使駕駛員感到不舒適