東莞市塘廈精誠(chéng)叉車(chē)經(jīng)營(yíng)部（塘廈區(qū)）是一家主要經(jīng)營(yíng)包括豐田、小松、三菱、合力、TCM、江淮、杭州、現(xiàn)代、龍工、大連、山推、等國(guó)內(nèi)外品牌的進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)叉車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)的公司。

全電動(dòng)叉車(chē)分類(lèi)編輯包括：四向叉車(chē)、手推電升堆垛車(chē)、三支點(diǎn)平衡重叉車(chē)、四支點(diǎn)平衡重叉車(chē)、前移叉車(chē)、三支點(diǎn)迷你叉車(chē)、手推電升堆垛車(chē)、平衡重叉車(chē)、步行平衡重叉車(chē)、電動(dòng)油桶堆高車(chē)、三支點(diǎn)插腿堆垛車(chē)、工位吊車(chē)、四支點(diǎn)插腿堆垛車(chē)、四支點(diǎn)寬腿堆垛車(chē)、叉筐揀選車(chē)、四支點(diǎn)雙層堆垛車(chē)、手動(dòng)油桶裝卸車(chē)、揀選車(chē)等。根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示，我國(guó)2006年已經(jīng)達(dá)到22，874輛，與2005年相比較增長(zhǎng)了近38%。電動(dòng)叉車(chē)出租,更加強(qiáng)調(diào)叉車(chē)的安全性保證駕駛員的安全一直是叉車(chē)設(shè)計(jì)人員重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。該數(shù)據(jù)已表明，電動(dòng)叉車(chē)將越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞，但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)比例僅僅為21%.

電動(dòng)叉車(chē)出租隨著電子技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用，叉車(chē)控制技術(shù)的電子化已成為當(dāng)今叉車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，采用微機(jī)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了各種工況下自動(dòng)判斷，使叉車(chē)始終能保持良好狀態(tài)，因此控制和操縱的人性化能大大提高作業(yè)的安全性和舒適性。運(yùn)用人類(lèi)功效學(xué)原理，注重人性化設(shè)計(jì)。電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行安全性檢驗(yàn)，采用鑲片式同時(shí)也保證了裝有駕駛室的叉車(chē)的安全性。

叉車(chē)位置向后，有利于縱向穩(wěn)定性，但有損于橫向穩(wěn)定性。叉車(chē)位置向前，有利于橫向穩(wěn)定性，但有損于縱向穩(wěn)定性。 叉車(chē)操作人員在運(yùn)輸、裝卸作業(yè)中，必須掌握以上要領(lǐng)，從而正確控制叉車(chē) 位置，使運(yùn)行作業(yè)中的叉車(chē)始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，預(yù)防叉車(chē)縱、橫向發(fā)生傾翻的事故。停車(chē)制動(dòng)裝置增加安全保護(hù)措施，手制動(dòng)拉上后，即使扳動(dòng)方向手柄，叉車(chē)也不會(huì)行走。

叉車(chē)配件批發(fā)表示根據(jù)動(dòng)力裝置分電瓶叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)兩種。根據(jù)叉車(chē)的構(gòu)造特點(diǎn)分直叉平衡重式、插腿式、前移式、側(cè)叉式以及各種特殊用途的特種叉車(chē)等。其中直叉平衡重式叉車(chē)應(yīng)用為普遍。①直叉平衡重式叉車(chē)。貨叉裝在車(chē)體前端，伸出前輪中心線外。為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在車(chē)體尾部裝有平衡重，作業(yè)時(shí)依靠叉車(chē)前后移動(dòng)進(jìn)行叉卸貨物。②插腿式叉車(chē)。兩條臂狀的支腿伸向前方，支腿前端裝有小直徑的車(chē)輪，作業(yè)時(shí)貨叉連同支腿一起插入貨物底部，然后使貨叉起升。除貨物裝卸外，叉子的移動(dòng)過(guò)程應(yīng)落在不超過(guò)200mm高度位置的地面上。由于貨物位于車(chē)輪的支承面內(nèi)，所以整車(chē)穩(wěn)定性好。③前移式叉車(chē)。是插腿式叉車(chē)的變型，其貨叉可在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)，裝卸貨物時(shí)貨叉伸出,行駛時(shí)則退回到車(chē)體中部,整車(chē)穩(wěn)定性好。