山東山博電機集團有限公司專業(yè)船用電機生產(chǎn)廠家，為您提供船用電機知識概述：減速微電機

另外，主柴油機大都在部分負荷下運行，而在低于75%～85%額定功率的低負荷下運行時，其經(jīng)濟性將下降，如果利用軸帶發(fā)電機，可以使主機長時間在較高負荷下運行，從而具有良好的經(jīng)濟性。對于貨船，一般來說其電站功率為主機額定功率的5%左右。軸帶發(fā)電機完全能滿足船舶正常航行的電力需要。7．發(fā)電機應(yīng)有防雨水、防海水的措施，防止雨水或海水進入發(fā)電機內(nèi)部。主機軸帶發(fā)電機因其良好的經(jīng)濟性而得到廣泛應(yīng)用。

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a. 電機繞組斷路、短路或接地;

b. 軸承松動、堵阻或碎裂;

c. 電機對地絕緣低于0.1MΩ不拆開又無法提高;

d. 電機與機械無法解體單端軸承本身無法運轉(zhuǎn);

e. 換向器燒損嚴重;

f. 電刷、刷握、零件殘缺不全無法運轉(zhuǎn);

g. 直流串激電動機。

2.2.2.2 按電機銘牌數(shù)據(jù)空載運轉(zhuǎn)。

2.2.2.3 測量和記錄電壓、電流、轉(zhuǎn)速及換向情況。

2.2.2.4 檢查電機有否異常噪聲及振動。

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3.4.10  拆除繞組可采用加熱法如通以低壓電或放入烘箱以軟化絕緣物取出繞組

但不允許用火燒以免影響電機的電磁性能。

3.4.11  直流電機拆卸電極繞組時可任選一個線圈在鐵芯上做好繞組跨距及槽序的

標記并揀出它的首尾端引出線所接的換向片確定換向節(jié)距并做好標記。

3.4.12  交流電機拆卸定子繞組時應(yīng)記錄線圈跨距及槽序、繞組的型式及連接方式。

3.4.13  凡拆下的線圈均應(yīng)記錄下列數(shù)據(jù)線徑、線圈匝數(shù)、并聯(lián)根數(shù)和繞組型式、

繞制方式。

3.6.4 換向器或集電環(huán)表面發(fā)毛、局部凹凸不平超過0.25mm或出現(xiàn)環(huán)帶狀槽、黑斑等

以及換向器或集電環(huán)在轉(zhuǎn)子繞組浸漆烘干后則應(yīng)進行光車校正。

3.6.5 換向器橢圓度偏心度超過0.03mm轉(zhuǎn)速大于1500r/min或0.05mm轉(zhuǎn)速于

1500r/min時應(yīng)進行光車校正。

3.6.6 為使換向器或集電環(huán)與轉(zhuǎn)軸中心一致當在機床加工光車時應(yīng)先校準轉(zhuǎn)軸二端

軸際擋中心軸承擋偏心度不得超過0.005mm。

3.6.7 換向器或集電環(huán)光車時為防止切屑、銅粉侵入電機內(nèi)部轉(zhuǎn)子繞組采取防護措

施。光車時不允許加冷卻液和肥皂水。

3.6.8 光車時進刀量盡量小只允許車去振擺或凹凸不平的小量后一刀的切削

量不大于0.05mm車削速度不大于10m/min然后用00號砂布磨光表面表面粗糙度

Ra≤3.2μm。