融雪劑對機動車的基本防護措施

融雪劑的性狀較為特殊，為了確保其在使用前能夠維持原有的特性，不影響融雪效果，我們在前期的運輸存儲環(huán)節(jié)的管理上就要更為嚴謹。其中，運輸途中的防護措施也是必不可少的。

融雪劑

　　對機動車的基本防護措施:1.貨廂應是木質底板。這是考慮到危險貨物絕大多數(shù)是、物品，木質底板可以避免產生火花，較為安全,同時要求周圍欄板須牢固。用鐵質底板車廂裝運能起到很好的防火防爆效果。

雪災形成交通困難,特別是危及人身安全

幾點建議

　　雪災形成交通困難，特別是危及人身安全。處理不妥或不及時，都可能影響城市交通癱瘓和大面積事故。盡管完全制止運用很難做到，但是應該標準運用。

　　1、以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在運用的一起，對路橋等設備附加保護措施，盡可能減少丟失。

　　人工、機械鏟雪后，在路途上撒炭渣、粗砂等物質來防滑，沒有污染。

　　2、對真實需求撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來避免路途上結冰。而且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕馭中自身開釋的熱量來協(xié)助路途融雪。

　　3、為避免融雪后的鹽水進入地下或污染地表水，采納聚集鹽水的方法，將搜集到的含有融雪劑的污雪集中到專用設備，將搜集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用。

　　4、嚴格制止在環(huán)山路、益壽山公園等沒有機動車行進的路途、健身休閑場地運用融雪劑。

　　5、在財力允許的情況下，運用無害的環(huán)保融雪劑。

除冰融雪劑的使用方法與用量

組成成分：甲酸鉀含量：50%min

　　緩蝕劑：2.0%max

　　外觀：無色無味的清澈液體

　　密度（SG，25℃）：1.350min

　　冰點：低于-50 oC

　　與水的互溶性：完全混溶于水

　　PH值：11.0-11.4

　　使用方法與用量：

　　若冰層或者雪層厚度大于3毫米，則不宜直接使用該除冰液。這種情況下應首先用除雪、除冰機械將表面積雪清除后再撒布該除冰融雪劑；由于本品可以防止冰層和道面粘結，便于掃雪車或除冰機清掃，因此也可以作為預防性的防凍劑在惡劣天氣前夕噴灑。若冰層或者雪層厚度小于3毫米，請按下表中的用量參考使用：

中國融雪劑銷售量統(tǒng)計數(shù)據

現(xiàn)階段在我國開發(fā)設計的融雪劑類型較多，按物態(tài)分成液體和液體；按構成分成無機化合物和無機化合物與有機化合物的混和，以無機化合物與有機化合物的的化合物為數(shù)，在其中節(jié)能型的融雪劑多見可含或者少含氯的MgCl2-等化工品的化合物；也可按不一樣主要用途歸類，通常用以市政道路的質量較低，用以公路橋梁飛機場等地的質量規(guī)定較高，但其品質都務必符合規(guī)定。節(jié)能型融雪劑除成份占比為技術性重要外，防腐劑（助等功效）也信息保密。

　　現(xiàn)階段中國融雪劑銷售量統(tǒng)計數(shù)據借助氯化鈣的生產量粗略地測算。中國融雪劑總產量在100萬噸級上下，產銷量在1/3。融雪劑關鍵有二種，有機化學融雪劑和氯酸鹽融雪劑。有機化學融雪劑對基礎設施建設沒有浸蝕功效，因為價錢過高，僅僅在飛機場、高爾夫練習場等場地小量使用；在大城市、高速路中融雪運用范圍廣的是氯酸鹽融雪劑。

　　類別要以醋酸鉀為關鍵成份的有機化學融雪劑，此類融雪劑融雪好用，基礎沒有浸蝕危害，但它的價錢太高，通常用以飛機場等關鍵場地。

　　另一類別則要以“氯鹽”為關鍵成份的無機物融雪劑，如氧化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等，統(tǒng)稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)勢是價格低，僅等于有機化學類融雪劑的1/10，但它對大中型基礎設施的浸蝕是很比較嚴重的。人們普遍的融雪劑就歸屬于這種，用的數(shù)的是氧化鈉（即工業(yè)用鹽）。