非洲市場(chǎng)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)

1）非洲人口高達(dá)12億，消費(fèi)市場(chǎng)巨大，但物資貧乏。進(jìn)口的產(chǎn)品大到鋼鐵鋁材，機(jī)械設(shè)備（尤其是生活用紙機(jī)械），糧食，電動(dòng)車(chē)，三輪車(chē)（主要從印度進(jìn)口），小到深圳制造的手機(jī)，義烏制造的工藝品，再到生活用品比如紙巾，一次性杯子，嬰兒尿布，日用品尤其是塑料制品，禮品，裝飾品，燈飾，等等都是需求量極大的產(chǎn)品。

關(guān)于單量，很多剛起步或者還是處于作坊作業(yè)的客戶，對(duì)于包材/假發(fā)等的需求量有限，甚至無(wú)法達(dá)到工廠的起訂量。但是如果能夠在和客戶溝通了解實(shí)情后，從一開(kāi)始去支持他們，隨著他們對(duì)你的信任度的增加，以后后續(xù)他們慢慢發(fā)展起來(lái)了，也是一個(gè)潛力的客戶。

這里重點(diǎn)講三種在非洲供不應(yīng)求的產(chǎn)品：

①假發(fā)，美發(fā)護(hù)發(fā)用品：在非洲有關(guān)頭發(fā)的事都叫頭等大事。非洲女人的真頭發(fā)大概只有一兩厘米長(zhǎng)，而且是毛茸茸的小短發(fā)，所見(jiàn)的造型各異的發(fā)型幾乎都是假發(fā)。

他們這樣其實(shí)是為了避免夏天蟲(chóng)子在頭發(fā)上肆意生長(zhǎng)，同時(shí)也比亂蓬蓬的卷發(fā)舒服涼快，經(jīng)濟(jì)條件允許的非洲人都會(huì)去專(zhuān)業(yè)的理發(fā)店打理。大多數(shù)護(hù)發(fā)用品是從美國(guó)/中國(guó)進(jìn)口的，而非洲假發(fā)中國(guó)造，中國(guó)假發(fā)多為河南造，這是后話。

廣州登凱供應(yīng)鏈——非洲海運(yùn)專(zhuān)線門(mén)到門(mén),尼日利亞海運(yùn)雙清

關(guān)于拼箱

以中東港口為例，散貨拼箱從入倉(cāng)起一般需要30多天的時(shí)間?，F(xiàn)在齋月快要來(lái)臨，倉(cāng)庫(kù)大量貨物進(jìn)倉(cāng)，裝柜量劇增，排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)也越來(lái)越長(zhǎng)。因?yàn)楹芏嗫蛻舳枷朐邶S月前把貨物送到。所以散貨入倉(cāng)盡量能早盡早。如果錯(cuò)過(guò)了時(shí)期但交期有嚴(yán)格要求一定要發(fā)，建議貨值高的貨物也可以轉(zhuǎn)為空運(yùn)。

關(guān)于中轉(zhuǎn)

齋月期間效率降低的不僅僅是目的港。國(guó)家的中轉(zhuǎn)港也要防范。半天工作制勢(shì)必工作效率下降一半。因?yàn)榘滋觳荒苓M(jìn)食和水，碼頭工人體力下降，處理貨物速度變慢。加之海運(yùn)旺季，貨物擁堵現(xiàn)象明顯，碼頭操作時(shí)間要長(zhǎng)很多。往往會(huì)引起銜接不暢，貨物上不了二程船。遇到轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，貨物在中轉(zhuǎn)港滯留排隊(duì)清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)更是時(shí)間無(wú)法預(yù)料。為防止信息不透明引起的貨物滯留過(guò)久，減少損失，建議隨時(shí)隨地跟蹤貨物動(dòng)態(tài)，避免中轉(zhuǎn)港甩貨或延期。

奧貢尼日利亞出口

近因?yàn)樯程卦蛢r(jià)格暴跌，很多人問(wèn)進(jìn)口原油，特整理此材料供參考。

原油國(guó)際貿(mào)易多采用FOB模式，結(jié)算付款日期一般為提油日后30天。

原油國(guó)際貿(mào)易定價(jià)一般采用計(jì)價(jià)公式作價(jià)，交易價(jià)格為提油日所在月的月平均油價(jià)加減升貼水所得，計(jì)價(jià)公式表示為：

P=A＋D（FOB）

中國(guó)原油貿(mào)易主要來(lái)源4個(gè)地區(qū)分別為中東地區(qū)、北海西非地區(qū)、中南美地區(qū)、遠(yuǎn)東地區(qū)，分別對(duì)應(yīng)各自的航線以及運(yùn)輸時(shí)間。

原油貿(mào)易遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式如下：

總運(yùn)費(fèi)=基本費(fèi)率*計(jì)費(fèi)噸*WS點(diǎn)數(shù)/承載量

WS點(diǎn)數(shù)（WS點(diǎn)數(shù)的高低是反映國(guó)際運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)變化的關(guān)鍵指數(shù)；也是調(diào)整不同船型運(yùn)費(fèi)水平的關(guān)鍵指數(shù)），不同類(lèi)型油輪的WS點(diǎn)數(shù)可以參見(jiàn)本文第四部分的表格。

中國(guó)原油的進(jìn)口流程共分為10個(gè)步驟，貿(mào)易的主要憑證有提單、裝船指示、卸貨指示、原油進(jìn)口許可證。

廣州登凱-專(zhuān)業(yè)非洲供應(yīng)鏈物流，尼日利亞雙清

一個(gè)月前，中國(guó)石化發(fā)出“我有熔噴布，誰(shuí)有口罩機(jī)”的合作需求，成為口罩市場(chǎng)的縮影。而今情勢(shì)恰好相反，變成了“我有口罩機(jī)，誰(shuí)有熔噴布”，比亞迪等一批跨界生產(chǎn)口罩的企業(yè)發(fā)動(dòng)員工到處尋找熔噴布貨源。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)文，截至2月29日，中國(guó)包括普通口罩、口罩、N95口罩在內(nèi)，全國(guó)口罩日產(chǎn)能達(dá)到1.1億只，日產(chǎn)量達(dá)到1.16億只?？谡之a(chǎn)能產(chǎn)量都翻番了，核心原料熔噴布卻出現(xiàn)了“一布難求”。

“沒(méi)有現(xiàn)貨！沒(méi)有現(xiàn)貨！20萬(wàn)一噸?！备＝ㄒ晃蝗蹏姴冀?jīng)銷(xiāo)商3月5日告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，近他一直在疲于回復(fù)大量的詢(xún)價(jià)，“要貨的人太多了，現(xiàn)在供貨廠家熔噴布全部為訂單生產(chǎn)，基本上沒(méi)有庫(kù)存了，新客戶要想拿貨靠前怎么也得35萬(wàn)?！?

記者了解到，新冠疫情發(fā)生前，口罩的“核心”熔噴布價(jià)格不會(huì)高于3萬(wàn)元/噸，現(xiàn)在報(bào)價(jià)已經(jīng)是20萬(wàn)元/噸，而且還很難買(mǎi)到現(xiàn)貨。

“瘋狂”的熔噴布還將持續(xù)多久？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能增加以及新線投產(chǎn)，半年內(nèi)貨源緊缺狀況有望扭轉(zhuǎn)。未來(lái)熔噴布市場(chǎng)是否可以回歸理性?xún)r(jià)位，這取決于疫情走向以及監(jiān)管力度。