地鐵作為城市地下交通工具發(fā)展的新標(biāo)志,因其能耗低,零污染,并且可以輸送大量并不占用城市用地等特征,現(xiàn)已成為世界各個(gè)國(guó)家解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染的一項(xiàng)新措施。e、鋁合金軌距尺兩端裝有高壓聚乙烯絕緣護(hù)套，固定端使用ABS絕緣上、下夾板，管內(nèi)裝有絕緣阻隔層，絕緣性能好。 每一天,世界各地大量的人通過(guò)地鐵出行,人們?cè)诘罔F車(chē)站里體驗(yàn)著現(xiàn)代工業(yè)文明帶來(lái)的快捷和便利。

    地鐵交通無(wú)縫線(xiàn)路的鋼軌是重要的承重部件,兩條鋼軌的軌距和相對(duì)高差是線(xiàn)路狀態(tài)的主要參數(shù),由于城市交通坡度大,站點(diǎn)相對(duì)密集,電客車(chē)制動(dòng)頻繁,在頻繁的車(chē)輛輪重作用下,鋼軌撓曲起伏會(huì)產(chǎn)生少量的位移。維修簡(jiǎn)單：不需要更換機(jī)械刻線(xiàn)測(cè)量機(jī)構(gòu)部，完全消除了更換機(jī)械刻線(xiàn)測(cè)量機(jī)構(gòu)部件所帶來(lái)的費(fèi)用。因此為了保證地鐵線(xiàn)路狀態(tài)的良好,軌距尺在地鐵軌道測(cè)量和維護(hù)工作中被廣泛的應(yīng)用,通過(guò)對(duì)線(xiàn)路的測(cè)量維護(hù),對(duì)提高車(chē)速,加密車(chē)次,起到了安全保障作用。

    海特測(cè)控軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，精度高、自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化(能對(duì)環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動(dòng)修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環(huán)境下均可使用。

   軌距、水平、超高是鐵路線(xiàn)路的基本幾何參數(shù)，它們的優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路列車(chē)的運(yùn)行安全。傳統(tǒng)的機(jī)械標(biāo)尺式軌距尺的準(zhǔn)確度指標(biāo)由于受軌距尺的結(jié)構(gòu)、使用條件、使用人員的測(cè)量技術(shù)水平、制造水平等因素的影響和制約，盡管常溫下的計(jì)量性能能夠滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量技術(shù)法規(guī)的要求，但在其它環(huán)境條件下，不能完全保證仍能滿(mǎn)足相關(guān)要求。鐵路軌距尺作為為線(xiàn)路維修施工提供直接技術(shù)依據(jù)的重要鐵路專(zhuān)用計(jì)量器具，主要用于靜態(tài)測(cè)量這些幾何參數(shù)，同時(shí)具有測(cè)量道岔的查照間隔和護(hù)背距離等功能，另外，還能夠通過(guò)水平或超高的測(cè)量結(jié)果間接實(shí)現(xiàn)扭曲（俗稱(chēng)“三角坑”）的測(cè)量 。

   隨著鐵路線(xiàn)路技術(shù)要求的提高，尤其是既有線(xiàn)路提速改造和客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，為確保軌距尺具有穩(wěn)定的較高的技術(shù)要求和軌距尺的日常檢定質(zhì)量，加強(qiáng)軌距尺的日常使用管理，越來(lái)越有必要。

    數(shù)顯軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測(cè)量，徹底省去了使用機(jī)械刻線(xiàn)軌距尺時(shí)，必須彎腰調(diào)節(jié)度、對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再?gòu)姆糯箸R刻線(xiàn)正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了測(cè)量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率?？梢酝ㄟ^(guò)定期校準(zhǔn)測(cè)量頭和搭軌面的磨損進(jìn)行補(bǔ)償，而無(wú)需更換機(jī)械部件等。直線(xiàn)測(cè)量提40%，曲線(xiàn)測(cè)量提60%，隧道內(nèi)曲線(xiàn)測(cè)量提一倍以上。

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