冷藏車(chē)裝貨須知　　

由于冷藏車(chē)裝貨的好與壞將直接影響到貨物的運(yùn)輸，所以，我們?cè)趯?duì)貨物進(jìn)行裝載時(shí)一定要多加注意，并且，要對(duì)冷藏車(chē)裝貨注意事項(xiàng)有所了解。為了讓冷藏車(chē)裝貨人員對(duì)注意事項(xiàng)有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)。

下面就為大家列出了冷藏車(chē)裝貨注意事項(xiàng)：

　　一、冷藏車(chē)裝貨前的預(yù)備工作

　　裝貨前對(duì)車(chē)廂要“預(yù)冷”，即先起動(dòng)制冷機(jī)工作半小時(shí)到一小時(shí)，使空車(chē)廂溫度下降，同時(shí)排出濕氣。另外借此機(jī)會(huì)，檢查制冷機(jī)運(yùn)行情況。其次根據(jù)運(yùn)送貨物的需要，將溫控器調(diào)整到適當(dāng)?shù)脑O(shè)定溫度點(diǎn)上。

　　二、冷藏車(chē)裝貨須知

　　裝貨時(shí)注意貨物間留有間隙，裝貨高度以不能遮擋制冷機(jī)蒸發(fā)器吹風(fēng)口為原則;同時(shí)貨物也不能堵塞蒸發(fā)器回風(fēng)口。這些要求都是為了車(chē)廂內(nèi)氣流暢通，利于降溫及車(chē)碾內(nèi)各處溫度均勻。其次要求所裝的貨物溫度要基本一致，且穩(wěn)定。如果裝車(chē)前貨物溫度偏離適運(yùn)溫度太多，則應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行裝前“預(yù)冷”。這要根據(jù)制冷機(jī)的制玲量、車(chē)廂的總得熱量、貨物的焓值等作基本計(jì)算做為確定裝貨量的參考。這些都是防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中受凍害的必要措施。

　　三、冷藏車(chē)裝載質(zhì)量的確定

　　對(duì)于玲藏汽車(chē)裝貨量不應(yīng)只是根據(jù)汽車(chē)的載重質(zhì)量和車(chē)廂容積來(lái)定，同時(shí)還要考慮冷藏汽車(chē)的降溫能力能滿足多少貨物的運(yùn)輸溫度要求。這要根據(jù)制冷機(jī)的制玲量、車(chē)廂的總得熱量、貨物的焓值等作基本計(jì)算做為確定裝貨量的參考。

東莞市康泰制冷設(shè)備專(zhuān)業(yè)致力于冷藏車(chē)（包括藥品冷藏車(chē)、肉掛冷藏車(chē)、食品冷藏車(chē)、電子產(chǎn)品冷藏車(chē)、水果、鮮花配送冷藏車(chē)），干貨車(chē)廂、舞臺(tái)車(chē)、機(jī)場(chǎng)設(shè)備車(chē)、冷凍機(jī)、冷庫(kù)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)

汽車(chē)底盤(pán)的選擇：現(xiàn)在市場(chǎng)上常用的汽車(chē)底盤(pán)是東風(fēng)系列，解放系列，福田系列，江淮系列。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，東風(fēng)，解放系列底盤(pán)較為便宜。從配置和舒適性上來(lái)說(shuō)，福田，江淮系列底盤(pán)較為實(shí)惠，當(dāng)然這個(gè)就主要看自己的選擇了

選擇汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)：你如果在國(guó)家一線城市上牌照，就選擇排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)國(guó)三的汽車(chē)底盤(pán)，如果在二三線城市上牌，建議使用國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)底盤(pán)。因?yàn)閲?guó)二的汽車(chē)底盤(pán)便宜，能省一筆不少的費(fèi)用。裝貨前的預(yù)冷卻將會(huì)清除有機(jī)體中殘余的熱量并做好裝貨的準(zhǔn)備，以防止裝載后的冷凍貨物溫度升高。（你要是在一線城市用車(chē)，也可買(mǎi)一輛國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的，到二三線城市去上戶）

冷藏車(chē)廂體的選擇：廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車(chē)需要在廂體上定制掛鉤；冷藏車(chē)底盤(pán)：國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的冷藏車(chē)底盤(pán)主要有解放、東風(fēng)、慶鈴、江鈴、江淮、福田等。為門(mén)店做配送的冷藏車(chē)批量小、品種多、需要多溫層冷藏車(chē)；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開(kāi)門(mén)冷藏車(chē)。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。

裝貨之前必須先要對(duì)車(chē)廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱

　　在裝貨之前，必須先要對(duì)車(chē)廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時(shí)左右。因?yàn)檐?chē)輛停放在露天，通常車(chē)廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來(lái)說(shuō)所運(yùn)送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒(méi)必要冷藏車(chē)運(yùn)輸了。貨物裝進(jìn)車(chē)廂，車(chē)廂里面的環(huán)境溫度會(huì)波及運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預(yù)冷車(chē)廂到所必要的溫度。自動(dòng)檔冷藏車(chē)熄火故障排除方法：平時(shí)注意地方：對(duì)于自動(dòng)檔的車(chē)熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。

　　關(guān)閉制冷機(jī)組裝貨卸貨冷藏箱溫度流失更慢

　　在裝貨卸貨時(shí)一定要關(guān)閉制冷機(jī)組，許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。

　　如果沒(méi)有關(guān)閉制冷機(jī)組，當(dāng)打開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí)，由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇將冷氣從車(chē)廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的溫度快速上升；9中途裝卸時(shí)，開(kāi)啟車(chē)門(mén)前應(yīng)關(guān)閉制冷機(jī)組，卸貨時(shí)應(yīng)快進(jìn)快出并隨手關(guān)門(mén)，每次開(kāi)門(mén)時(shí)間不得超過(guò)5分鐘。如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車(chē)廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。

　　貨物排放有講究擺貨需保持車(chē)廂內(nèi)冷風(fēng)循環(huán)

　　貨物擺放時(shí)一定要考慮到，冷藏車(chē)廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，貨物是能堆放在雙面托板上，保鮮貨托板上不能包朔料膜，朔料膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，車(chē)廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。

較國(guó)外冷鏈運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展而言，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸技術(shù)尚且處于起步階段，然而冷鏈物流運(yùn)輸又是一種具有品種繁多、需求量少等特點(diǎn)的行業(yè)，這迫切的需要我們?cè)诂F(xiàn)有的冷藏技術(shù)上進(jìn)一步的提升。眾所周知，國(guó)五冷藏車(chē)主要是由底盤(pán)、制冷機(jī)組、保溫隔熱廂體組成，其主要是用來(lái)運(yùn)輸冷鮮肉、蔬菜水果等生鮮食品，在中短途的物流配送中占據(jù)一定比例地位。而冷鏈運(yùn)輸中的多溫冷藏車(chē)則是充分考慮到此種運(yùn)輸需要具備的特點(diǎn)而來(lái)的。藥品公司專(zhuān)用冷藏車(chē)的管理操作流程說(shuō)明冷藏車(chē)使用管理操作規(guī)程1、目的為了規(guī)范冷藏車(chē)的管理，保障冷藏藥品的質(zhì)量。

    它的原理是將廂體進(jìn)行分區(qū)，每個(gè)區(qū)可設(shè)定不同溫度來(lái)儲(chǔ)運(yùn)不同種類(lèi)的生鮮物品，增加應(yīng)用范圍，同時(shí)還避免了單溫區(qū)冷藏車(chē)中常見(jiàn)的半倉(cāng)狀態(tài)，避免了資源的浪費(fèi)，減少了運(yùn)輸成本。國(guó)五冷藏車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)多種貨物同一批次的運(yùn)輸，將區(qū)域間整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)發(fā)揮到，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，同時(shí)保證了不同貨物對(duì)溫度的不同需求，提高了人們的整體生活質(zhì)量。適宜于這個(gè)溫度段的食品有：人造奶油、干酪、煉乳、生奶油、黃油等。