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福伊特電液轉(zhuǎn)換器DSG-B07112多重優(yōu)惠【眾誠(chéng)思安】

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-12 16:46  






DSG-B07113電液轉(zhuǎn)換器的產(chǎn)品規(guī)格
      以下內(nèi)容由眾誠(chéng)思安公司為您提供,今天我們來(lái)分享電液轉(zhuǎn)換器的相關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)同行業(yè)的朋友有所幫助!
      福伊特TURCON (德國(guó)) DSG-B07113電液轉(zhuǎn)換器系列電液轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品規(guī)格:裝置使用了簡(jiǎn)單、工 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鏈接TURCON系列電液轉(zhuǎn)換器提供了的蒸汽及油閥執(zhí)行器控制。產(chǎn)品特點(diǎn) :DSG- B07113電液轉(zhuǎn)換器動(dòng)態(tài)和無(wú)滯磁轉(zhuǎn)換結(jié)果優(yōu)于0.1 %精度不會(huì)受空=間隙、磁滯現(xiàn)象溫度或電壓波動(dòng)的影響。建議濾油:達(dá)到NAS1638第7級(jí)或IS04408第十六/ 13級(jí)。從mA輸入信號(hào)變化到成比的穩(wěn)定壓力時(shí)間短促(t<35毫秒)在惡劣環(huán)境下,電子及機(jī)械部分確保功能齊全。電液轉(zhuǎn)換器的所有電 子元件包含在容器內(nèi)。DSG-B07113電液轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)確保輸入更高壓力( 0~ 3000psi的壓力范圍都可供貨)。可供標(biāo)準(zhǔn)和防爆型。另外兩路高壓油分別流到閥套上被閥芯左、右兩凸肩蓋住的窗口處,而不能流入負(fù)載油路(與作動(dòng)筒相通的油路)。



電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本工作原理是怎樣的?

電液調(diào)節(jié)裝置是一個(gè)以轉(zhuǎn)速訊號(hào)作為反饋的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。轉(zhuǎn)速訊號(hào)來(lái)自安裝在汽輪機(jī)軸端的磁阻發(fā)送器(或測(cè)速發(fā)電機(jī))。將被測(cè)軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的頻率電訊號(hào),線性地轉(zhuǎn)換成電壓輸出,通過(guò)運(yùn)算放大器與轉(zhuǎn)速給定值綜合比較,并將其差值放大。這一代表轉(zhuǎn)速偏差的電量又在下一級(jí)運(yùn)算放大器中與同步器給出的電壓偏量綜合,然后作為電調(diào)的總輸出。經(jīng)過(guò)電液轉(zhuǎn)換器將這一輸出電量線性地轉(zhuǎn)換成油壓量,然后由控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)——高、中壓油動(dòng)機(jī)來(lái)改變高、中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)度,對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。
     我公司專業(yè)代理電液轉(zhuǎn)換器,歡迎來(lái)電咨詢洽談合作。為實(shí)現(xiàn)電氣部分與機(jī)械部分的聯(lián)系,需要將電氣柜輸出的綜合電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械位移,通過(guò)液壓放大,最后去操作導(dǎo)水機(jī)構(gòu)。




電液轉(zhuǎn)換器的工作原理

 眾誠(chéng)思安——專業(yè)代理電液轉(zhuǎn)換器,以下信息由眾誠(chéng)思安科技有限公司為您提供。

結(jié)構(gòu)和工作原理

它是由一套交流 直流充電 交直流逆變裝置構(gòu)成。UPS中的蓄電池在市電正常供電時(shí)處于充電狀態(tài)。一旦市電中斷,蓄電池立即將儲(chǔ)存的直流電輸出給逆變器逆變成交流電供給計(jì)算機(jī)設(shè)備,保持對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備供電的連續(xù)性。一般情況下,中小功率后備式UPS靠蓄電池維持供電的時(shí)間在10~30min左右。當(dāng)壓力油自P口進(jìn)入電液轉(zhuǎn)換器,并經(jīng)過(guò)控制閥芯與隨動(dòng)活塞間的上下可變節(jié)流口,再經(jīng)過(guò)T口回油。

1.交流濾波調(diào)壓回路

交流濾波回路主要是對(duì)輸入的交流電進(jìn)行濾波凈化,去掉電網(wǎng)中的干擾成分。并在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)壓。

2.整流充電回路

整流充電回路是將交流整流成直流,經(jīng)充電電路給蓄電池充電,并向內(nèi)部提供所需的直流電。

3.蓄電池組電路

在中小型UPS中廣泛應(yīng)用的是M型密封電池,這是一種密封免維護(hù)電池。一般每節(jié)電池的額定電壓可為2V、4V、6V或12V,它們經(jīng)串并聯(lián)組成電池組在UPS中使用。

蓄電池的規(guī)格容量用安時(shí)(Ah)表示,如12V,6Ah/20hR。它表明該電池的輸出電壓為12V,其標(biāo)稱容量為6Ah。這一指標(biāo)是指把該電池以20h速率的條件下進(jìn)行放電(放電電流為6/20=0.3A),一直放電到電池輸出的終了電壓為10.5V時(shí),所測(cè)量到的總安培小時(shí)數(shù)。電流變大,通電導(dǎo)線周圍磁場(chǎng)變大,導(dǎo)線下方磁力滑塊受磁力變化影響產(chǎn)生位移,使通過(guò)其的油壓發(fā)生變化。

蓄電池是UPS的重要組成部分,蓄電池性能和質(zhì)量的好壞直接影響到UPS電源整機(jī)的質(zhì)量,它的成本占整機(jī)成本的1/3以上。

4.脈寬調(diào)制型(PWM)逆變器及控制電路

在UPS中普遍地采用脈沖寬度調(diào)制技術(shù)(PWM)來(lái)實(shí)現(xiàn)直流轉(zhuǎn)變成交流,實(shí)現(xiàn)直流轉(zhuǎn)變成交流的電路稱為逆變器。逆變器及其控制電路是UPS的核心電路。

對(duì)于后備式UPS來(lái)說(shuō),當(dāng)市電電壓低于170V時(shí),此時(shí)其內(nèi)部的交流穩(wěn)壓電路無(wú)法維持正常的220V輸出,逆變器啟動(dòng)工作,將蓄電池中儲(chǔ)存的直流電轉(zhuǎn)變成交流電。輸出波形一般為方波,也有一些UPS輸出波形為正弦波。而當(dāng)市電回升到180V以上時(shí),逆變器停止工作,回到市電供電狀態(tài)(穩(wěn)壓輸出為220V)。將被測(cè)軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的頻率電訊號(hào),線性地轉(zhuǎn)換成電壓輸出,通過(guò)運(yùn)算放大器與轉(zhuǎn)速給定值綜合比較,并將其差值放大。

對(duì)于在線式UPS來(lái)說(shuō),逆變器始終處于逆變工作狀態(tài)。市電供電時(shí),不斷地將交流電整流成直流后再逆變成交流輸出(輸出波形為正弦波)。當(dāng)市電下降到170V以下時(shí),逆變器將蓄電池儲(chǔ)存的直流電逆變成交流電輸出。i而產(chǎn)生電磁力矩后,電磁力矩使銜鐵偏轉(zhuǎn),彈簧管也受力歪斜變形,作用在銜鐵上的電磁力矩與彈簧管變形時(shí)的彈性力矩平衡,也就是電磁力矩Td通過(guò)彈簧管彎曲變形而轉(zhuǎn)化為銜鐵的角位移。市電上升到180V時(shí),又恢復(fù)到市電供電狀態(tài)。

5.檢測(cè)報(bào)警保護(hù)電路

為了確保UPS安全可靠的工作,UPS必須設(shè)有完善的檢測(cè)報(bào)警保護(hù)電路。一般UPS均設(shè)有過(guò)流、過(guò)壓、空載保護(hù),電池電壓過(guò)低、電池極性和交流極性檢測(cè)電路,指示燈和喇叭報(bào)警電路。

6.智能監(jiān)控及通訊電路

新型的智能UPS具有與計(jì)算機(jī)通訊和自動(dòng)監(jiān)控功能,通過(guò)接口通訊線路隨時(shí)監(jiān)控UPS及供電線路的運(yùn)行情況,記載并提示掉電情況,自動(dòng)處理掉電時(shí)的數(shù)據(jù)保存與系統(tǒng)保護(hù)。

   


汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制電液轉(zhuǎn)換器

用途: WELL-5電液轉(zhuǎn)換伺服閥(電液轉(zhuǎn)換器)是我公司專門(mén)為精度很高地控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及功率而研發(fā)、生產(chǎn)的。也可以用于其他電液轉(zhuǎn)換控制的裝備。電液轉(zhuǎn)換伺服閥,能將輸入的標(biāo)準(zhǔn)電流調(diào)節(jié)信號(hào)準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓輸出信號(hào)。可通過(guò)錯(cuò)油門(mén)油動(dòng)機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)被控對(duì)象。如:汽輪機(jī)汽閥開(kāi)度,控制蒸汽進(jìn)汽里達(dá)到控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和功率的目的。二、工作原理:電液轉(zhuǎn)換器由電磁感應(yīng)線圈,電路放大器、振蕩器、位移傳感器、保護(hù)器及銜鐵執(zhí)行桿、錯(cuò)油門(mén)油缸等組成。接入24V.DC直流工作電壓,通過(guò)輸入標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA.DC調(diào)節(jié)信號(hào)調(diào)節(jié)電磁力。電液轉(zhuǎn)換伺服閥,能將輸入的標(biāo)準(zhǔn)電流調(diào)節(jié)信號(hào)準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓輸出信號(hào)。使銜鐵執(zhí)行桿能改變錯(cuò)油]活塞位移,從而能準(zhǔn)確地控制與電流相對(duì)應(yīng)的輸出油口壓力。三、 技術(shù)指標(biāo):輸入信號(hào):  (1)工作電壓,24V. DC 5% (2) 工作油壓,0. 6~1 5MPa (3) 調(diào)節(jié)電流,4~ 20mA.DC輸出信號(hào): 0.15~0.45MPa液壓信號(hào)較大可調(diào)范圍: 0.05~0.8MPa (供油油壓≥0.8MPa)主要特性: (1) 線性度5.3% (2) 帶回誤差: 1.2% (3) 重復(fù)性: 0.3% (4) 穩(wěn)定性: 1.1% (5) 電源電壓( 10%) 影響: 0.55% (6)供油壓力波動(dòng)( 25%)影響: 1.1% (7) 快速停機(jī)時(shí)間:≤0.09s 工作電源:24V.DC,功耗S60W使用環(huán)境: (1)環(huán)境溫度- 10~ 65C (2)相對(duì)濕度: s85%要求周圍無(wú)腐蝕有害氣體。

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