電液轉換器就是實現(xiàn)這個轉換工作的關鍵元件。電液轉換器能夠將電氣柜輸出的綜合電氣信號轉換成具有一定操作力和位移量的機械位移信號，或是轉換成具有一定壓力的流量信號。機械位移信號可以用來操作引導閥；流量信號則可以控制中間接力器或直接控制輔助接力器，但這種輸出流量信號的電液轉換器的制造比較困難，而且對油的要求也比較高，國內較少采用，多使用輸出為機械位移的電液轉換器。因而壓力上升，于是，活塞隨控制套而下降，此時A、B孔通，因此經過一次過濾的壓力油從引導閥B孔進入中間接力器下腔，引起中間接力器上移。

電液轉換器能夠將小電功率的電信號輸入轉換為大功率的液壓能（流量與壓力）或位移輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉換與放大。電液轉換器是電液伺服系統(tǒng)的核心部件，它的性能直接影響到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制精度和響應特性；也直接影響到系統(tǒng)可靠性和使用壽命。電液轉換器的工作原理動圈式電液轉換器動鐵式電液轉換器碟閥型電液轉換器一、動圈式電液轉換器動圈式電液轉換器主要由磁鋼、控制線圈、十字平衡活塞、控制套環(huán)、跟蹤活塞、節(jié)流套筒等部件組成。 

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電液轉換器就是把汽輪機的電玉信號轉換位油動機的液壓信號控制油動機的行程，從而調整調節(jié)氣門的開度改變汽輪機的進氣量從而調節(jié)汽輪機的轉速。當輸入開調門的信號時，閥位指令大于反饋指令，輸入為正方向電流，則力矩馬達銜鐵上的線園中有電流通過，在外磁場的作用下，鐵芯將順時針偏轉，使彈簧發(fā)生偏移;對于噴嘴而言，其左右兩邊的面積發(fā)生變化，右邊的泄油量增大，左邊的泄油星減小，P左>P右，滑閥向右移動，使油動機與HP油口接通，油動機進油，閥門開啟。當閥位指令等于反饋指令時，線園無電流通過，鐵芯回至水平位，滑閥左移回中。這時油動機下即不進油也不泄油，這也就是為什么要在帶負荷的情況下要活動調門和自動主汽門的原因。又由于隨動活塞上腔面積設計是下腔面積的兩倍，因此作用在隨動活塞兩端的液壓推力相等，所以隨動活塞自動穩(wěn)定在這-平衡位置。反之，當輸入關小調門信號時，其動作過程與此相反。

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技術領域：本實用新型涉及汽輪機上的開關件，尤其涉及用在蒸汽閥門的電液轉換器。

背景技術：

汽輪機電液轉換器是汽輪機調節(jié)系統(tǒng)的一部分，也是實現(xiàn)熱工指令的重要環(huán)節(jié)， 該裝置既是電液轉換元件，又是功率放大元件，它能把微小的熱工信號轉換成大功率的液 壓能輸出，其性能的優(yōu)劣對電液調節(jié)系統(tǒng)有很大影響。現(xiàn)有技術中的汽輪機電液轉換器要 處于工作狀態(tài)必須通電并輸入控制信號，這樣才能參與汽輪機的調節(jié)系統(tǒng)。因此要知道該 汽輪機電液轉換器所參與的管路是否正常工作，就必須將汽輪機電液轉換器接入汽輪機的 控制系統(tǒng)中，從而使該汽輪機電液轉換器可以接收到電信號，這樣勢必提高了汽輪機的調 節(jié)系統(tǒng)的調試成本。當向動圈輸入正向控制電流時，電磁力使動圈與控制閥芯向下移動，此時上節(jié)流口關小，下節(jié)流口開大，隨動活塞上腔的壓力升高，從而推動活塞下移。因此現(xiàn)有技術中的汽輪機電液轉換器存在使用成本高的缺點。