直驅(qū)電機的控制方式

直驅(qū)電機是不需要傳動機構(gòu)，bai直接驅(qū)動負載的du電機。通常這類電機沒有輸出軸，zhi在機械結(jié)構(gòu)上不同dao于其他電機。但是從電磁結(jié)構(gòu)上看，與其他電機沒有什么區(qū)別。有框和無框式簡單點說就是有無外殼的意思。

所以不存在 “有框式是永磁同步電機的控制方式，無框式是直流無刷電機的控制方式” 的說法?；蛟S你們的電機正好遇到某個具體型號的電機“有框式用永磁同步電機的控制方式”或則無框式用直流無刷電機的控制方式“ 。其實永磁同步電機的控制方式和直流無刷電機兩種控制方式多數(shù)情況下是一回事，沒有多大區(qū)別。

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數(shù)控車床主軸電機過流悶車如何解決

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這種情況一般出現(xiàn)在無級變速機床上，是電流通過電機大小控制轉(zhuǎn)速，比如你要車蝸桿，比較深，吃刀大一點或多面吃削的時候，切削力曾大，電機動力不足就會悶車。解決方法，稍微提高轉(zhuǎn)速，計算、修磨蝸桿車刀前角寬度，盡量避免三面吃刀，換機床加工，用齒輪傳動的數(shù)控車床加工，就沒問題了。 重新設(shè)置一下變頻器的有關(guān)參數(shù)就OK了。

電機繞組短路的檢查方法

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(1)外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味。

(2)探溫檢查法?？蛰d運行20分鐘(發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)馬上停止)，用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

(3)通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

(4)電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應(yīng)超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

(5)短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產(chǎn)生振動。

(6)萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書小或為零，說明該二相繞組相間有短路。

(7)電壓降法。把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。

(8)電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調(diào)換兩相測量并對比，若不隨電源調(diào)換而改變，較大電流的一相繞組有短路。