1.在噴涂的過程中，零件受熱不超過70~80℃，因此零件不會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，也不會發(fā)生變形。

2.噴涂層的厚度比電鍍層的厚度要大的多，可達10毫米，有時能達到15—20毫米。

3.根據(jù)對噴涂層的要求可以采用與零件材料相同或不同的噴涂材料，并可以在各種金屬、塑料、碳素、木材等材質(zhì)上進行噴涂。

4.成本低，具有良好的經(jīng)濟效果，用于修復(fù)磨損零件的價值，根據(jù)現(xiàn)場的資料統(tǒng)計僅為新零件的10—60%。

5.噴涂的設(shè)備和工藝操作比較簡單?？刹皇芰慵螤畹南拗?。在噴涂后可以采用各種機械方法進行加工。

對噴漆間的技術(shù)要求：

1.進入噴漆間的空氣必須經(jīng)過嚴格過濾，以確?？諝庵袩o塵埃。

2.噴漆間內(nèi)空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面，且空氣從地面排出，并經(jīng)過濾為較清潔的空氣。

3.保證每分鐘內(nèi)噴漆間空氣完成轉(zhuǎn)換2次，因此，室內(nèi)空氣流速應(yīng)在0.3-0.6/s?？諝饬魉龠^大，涂料損失過多，涂層狀態(tài)不良，空氣流速過小，影響溶劑的正常揮發(fā)。

4.具有良好的照明條件。

5.確保噴漆間內(nèi)不出現(xiàn)負壓?？梢酝ㄟ^控制進排氣量來實現(xiàn)，進入噴漆間的空氣量應(yīng)略多于排氣量。

6.噴漆間的作業(yè)噪聲不允許超過85dB。

7.符合防火要求。

噴漆間的分類：噴漆間按其清除漆霧和防止灰塵混入的方式不同可分為干式和濕式兩大類。

1.干式噴漆間。干式噴漆間主要由室體、過濾器、排氣管和通風(fēng)機等組成。其特點是結(jié)構(gòu)簡單，涂料損耗小，涂裝效率1高，由于不使用水，減少了水處理設(shè)備，造價低，被國內(nèi)中、小型修理企業(yè)廣泛采用。

2.濕式噴漆間。濕式噴漆間又分噴淋式、水簾式、文丘里式和旋式四種。對于高1檔汽車面漆的涂裝，國外多采用文丘里或水旋式噴漆室，國內(nèi)很少采用。

空氣輔助式無氣噴涂

空氣輔助式無氣噴涂(簡稱輔氣或混氣噴涂)是結(jié)合了空氣和無氣噴涂優(yōu)點的新技術(shù)。這種技術(shù)應(yīng)用至今，已得到充分的驗證。它的原理是：用壓力比小一些的柱塞泵將漆加壓，漆霧化并不完1美，再結(jié)合空氣帽中兩路低壓空氣輔助二次霧化，這樣涂料被霧化得比較好，又防止了空氣噴涂和高壓無氣噴涂2種方式的弊病。