冷卻塔的基本分類

按通風(fēng)方式分為：①自然通風(fēng)冷卻塔；②機(jī)械通風(fēng)冷卻塔；③混合通風(fēng)冷卻塔。

按水和空氣的接觸方式分：①濕式冷卻塔；②干式冷卻塔；③干濕式冷卻塔。

按熱水和空氣的流動(dòng)方向分：①逆流式冷卻塔；②橫流（直交流）式冷卻塔；（3）混流式冷卻塔

按應(yīng)用領(lǐng)域分：①工業(yè)型冷卻塔；②空調(diào)型冷卻塔。

按噪聲級(jí)別分：①普通型冷卻塔；②低噪型冷卻塔；③超低噪型冷卻塔；④超靜音型冷卻塔。

按形狀分：①圓形冷卻塔：②方型冷卻塔。

其他型式冷卻塔，如噴流式冷卻塔、無風(fēng)機(jī)冷卻塔等。

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冷卻塔主要特點(diǎn)

一、逆流塔1、水在塔內(nèi)填料中，水自上而下，空氣自下而上，兩者流向相反一種冷卻塔。

冷卻塔

2、逆流冷卻塔熱力性能好、分三個(gè)冷卻段：

①布水器到填料頂這一空間，此段的水溫較高，所以仍可將熱量傳給空氣。

②填料水與空氣熱交換段。

③填料至集水池空間淋水段，水在此段被冷卻稱之為“尾效”。在我國北方水溫可下降1-2℃。綜上所述，逆流塔比橫流塔在相同的情況下，填料體積小20%左右，逆流塔熱交換過程更合理冷效高。

3、配水系統(tǒng)不易堵塞、淋水填料保持清潔不易老化、濕氣回流小、防凍化冰措施更容易。多臺(tái)可組合設(shè)計(jì)，冬季以所需的水溫水量可合并單臺(tái)運(yùn)行或全部停開風(fēng)機(jī)。

4、施工安裝檢修容易、費(fèi)用低，常用在空調(diào)和工業(yè)大、中型冷卻循環(huán)水中。

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風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器分析

提出風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控管理的目的，是為了自動(dòng)檢測(cè)出振動(dòng)、油溫、油位的變化數(shù)值，并進(jìn)行顯示和記錄，同時(shí)對(duì)檢測(cè)值超限的風(fēng)機(jī)進(jìn)行報(bào)警和停機(jī)，以求達(dá)到風(fēng)機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)行的目的，減少甚至杜絕風(fēng)機(jī)損壞事故的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)際情況，確定了“風(fēng)機(jī)振動(dòng)”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個(gè)參數(shù)是保證風(fēng)機(jī)安全重要的運(yùn)行參數(shù)[3]。又確定了“測(cè)量范圍”、“測(cè)量精度”、“巡檢時(shí)間”等共15項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行研發(fā)制作。封閉式冷卻塔鑫德博潤公司專業(yè)做冷卻塔清洗服務(wù)的，以下信息由鑫德博潤公司為您提供。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場(chǎng)得到首ci試用，命名為“KR-939風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”。

該系統(tǒng)運(yùn)用了多參數(shù)組合探頭技術(shù)、數(shù)字指令編碼技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。三參數(shù)組合探頭安裝于風(fēng)機(jī)減速箱泊尺固定座上，其探桿直接插入滑油中，將減速箱內(nèi)的油溫、泊位及設(shè)備振動(dòng)值直接轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并遠(yuǎn)傳至控制室內(nèi)的風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器。每臺(tái)安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭，對(duì)8臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)完成數(shù)字顯示。超限報(bào)警、超限停機(jī)等多相功能。冷卻塔冷卻塔的熱力計(jì)算目的有兩個(gè)，一是已知水負(fù)荷及熱負(fù)荷，在特定的氣象條件下，根據(jù)冷卻要求確定冷卻塔所需要的面積。經(jīng)過了多次的試驗(yàn)和改型設(shè)計(jì)，目前已經(jīng)成功運(yùn)用于設(shè)備生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計(jì)要求。

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