選配、檢測(cè)合格的活塞環(huán)就可以向活塞上安裝了。在安裝活塞環(huán)時(shí)要特別注意環(huán)的開口位置和方向。一般在活塞環(huán)的側(cè)面都有向上的箭頭或TOP標(biāo)識(shí)，這個(gè)面一定要向上安裝，如果裝反會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的燒機(jī)油故障；保證各道環(huán)的開口位置互相錯(cuò)開（一般互相錯(cuò)開180°）、均勻分布，同時(shí)要保證開口不對(duì)準(zhǔn)活塞銷孔位置。柳工906四配套銷售服務(wù)熱線。

      在向活塞上安裝時(shí)要使用專用工具，不建議手工安裝；安裝時(shí)注意從下向上安裝，即先裝油環(huán)，然后再裝二道氣環(huán)、一道氣環(huán)，安裝時(shí)注意不要讓活塞環(huán)刮壞活塞的涂層?；钊B桿組檢測(cè)組裝完畢后，就可以把活塞連桿組總成裝入氣缸了，注意氣缸的位置不要亂，同時(shí)應(yīng)注意活塞的安裝方向，一般在活塞連桿上都會(huì)標(biāo)明安裝方向。柳工906四配套銷售服務(wù)熱線。

     不按時(shí)更換機(jī)油，嚴(yán)重的后果就是造成發(fā)動(dòng)機(jī)各種機(jī)械部件的磨損，例如活塞和缸筒。一旦活塞和缸筒出現(xiàn)問(wèn)題，那么機(jī)器就需要大修了，而大修是每個(gè)機(jī)主所不愿看到的事情。缺少機(jī)油，機(jī)油中油泥過(guò)多，機(jī)油的性能下降都會(huì)導(dǎo)致缸筒和活塞的嚴(yán)重磨損。如果不及時(shí)更換機(jī)油，那么上面這些問(wèn)題基本上都會(huì)出現(xiàn)，所以說(shuō)按時(shí)更換機(jī)油還是非常有必要的。柳工906四配套銷售服務(wù)熱線。

        不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致水溫偏高。上面說(shuō)過(guò)，不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)使機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)械部件就會(huì)處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。半干摩擦或干摩擦狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，從而使得水溫急劇升高。水溫過(guò)高則會(huì)導(dǎo)致缸蓋、缸體變形甚至損壞，如果出現(xiàn)這樣的故障，那機(jī)器也就離大修不遠(yuǎn)了。柳工906四配套銷售服務(wù)熱線。

       機(jī)油進(jìn)水輕者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，重者則會(huì)導(dǎo)致拉缸抱瓦等故障，更嚴(yán)重者將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。那么，導(dǎo)致這些故障的原理又是什么呢？一般情況下，機(jī)油中的含水量在0．03％以下，如果含水量超過(guò)0．1％時(shí)，潤(rùn)滑油中的添加劑(例如劑、清凈分散劑等)就會(huì)和水反應(yīng)而失效，機(jī)油的性能就會(huì)下降。柳工906四配套銷售服務(wù)熱線。

        在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫作用下，機(jī)油會(huì)與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，機(jī)油就會(huì)被乳化，機(jī)油的潤(rùn)滑作用就降低了很多。機(jī)油的性能下降后，機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸會(huì)與水發(fā)生反應(yīng)生成無(wú)機(jī)酸，而這些酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成腐蝕，從而使得機(jī)件生銹或損壞。機(jī)油散熱器損壞，散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。柳工906四配套銷售服務(wù)熱線。

      按照歐盟政策模式，如果要提出所謂禁售燃油車的強(qiáng)制性政策的話，需要?dú)W盟和各個(gè)成員國(guó)統(tǒng)一行動(dòng)，不會(huì)說(shuō)有任何一個(gè)國(guó)家單獨(dú)提出來(lái)。如果某一個(gè)國(guó)家提出類似政策，需要?dú)W盟各個(gè)成員國(guó)統(tǒng)一行動(dòng)才可以。柳工906四配套銷售服務(wù)熱線。

       所謂禁售燃油車的提法，不符合歐洲技術(shù)中立原則。他們不會(huì)明確禁止，也不會(huì)明確限制某一個(gè)技術(shù)路線，頂多是通過(guò)一些財(cái)政的鼓勵(lì)措施來(lái)引導(dǎo)。純電動(dòng)車從全生命周期碳排放角度來(lái)看，目前還不具有優(yōu)勢(shì)，特別是新加坡和德國(guó)都做了大量研究。歐洲現(xiàn)有的條件難以支撐純電動(dòng)車的大量發(fā)展，的限制就是可再生能源。德國(guó)電力中可再生能源已經(jīng)達(dá)到30%左右的比例，再往后要發(fā)展光電、風(fēng)電難度很大。柳工906四配套銷售服務(wù)熱線。