為什么現(xiàn)在的電機(jī)比過去更容易燒毀繞組?

為什么現(xiàn)在的電機(jī)比過去更容易燒毀繞組？

　　由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展，在電機(jī)的設(shè)計上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型電動機(jī)的熱容量越來越小，過負(fù)荷能力越來越弱；再由于生產(chǎn)自動化程度的提高，要求電動機(jī)經(jīng)常運行在頻繁的起動、制動、正反轉(zhuǎn)以及變負(fù)荷等多種方式，對電動機(jī)保護(hù)裝置提出了更高的要求。另外，電動機(jī)的應(yīng)用面更廣常工作于環(huán)境極為惡劣的場合，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場合。再加上電動機(jī)修造上的不規(guī)范，設(shè)備管理上的疏漏。所有這些，造成了現(xiàn)在的電動機(jī)比過去更容易損壞，尤其是過載、短路、缺相、掃膛等故障出現(xiàn)頻率。

電動機(jī)運轉(zhuǎn)時溫升加劇,各類家用單相

電動機(jī)運轉(zhuǎn)時溫升加劇， 各類家用單相電動機(jī)在正常工作狀態(tài)下，其電機(jī)殼體表面溫度一般比環(huán)境溫度高20℃左右，高溫升不應(yīng)高于70℃。如果電機(jī)工作幾分鐘后出現(xiàn)殼體表面溫度劇升，且機(jī)內(nèi)散發(fā)焦油味甚至冒煙，則為電機(jī)過熱故障。電機(jī)過熱溫升的原因，主要有電機(jī)自身質(zhì)量問題;電機(jī)長期處于超負(fù)荷運行狀態(tài)(傳動機(jī)構(gòu)故障引起電機(jī)負(fù)荷大);電機(jī)散熱條件差;電機(jī)繞組局部短路等。其中較常見的是繞組匝間 短路，可拆開機(jī)殼檢查繞組。如果線包無燒毀現(xiàn)象，可將定子重新進(jìn)行浸漆絕緣處理，然后烘干。若線包有局部燒毀，那只有更換繞組線包。

直流電機(jī)修理故障檢查準(zhǔn)確判斷故障的重要性

?直流電機(jī)修理故障檢查準(zhǔn)確判斷故障的重要性

??直流電機(jī)修理主磁與換向性順序接反后 、在運行中會引起電刷冒火花、換向器 (整流子 )和電刷劇烈發(fā)熱等后果，同時使電機(jī)起動困難或運行不正常，而這些現(xiàn)象，其它故障也會引起。如電刷不在中性位置、換向器表面不平、電刷牌號不對、電刷壓力太大、電樞繞組短路、接地、換向器繞組短路等。這些故障，空車時并不明顯，很難判斷出是由什么故障所致，因此，直流電機(jī)修理檢查故障時，除了常規(guī)故障的檢查外，判斷其主磁與換向性順序是否正確也是十分必要的。