航空對接插座接觸電阻

接觸電阻是指兩個接觸導體在接觸部分產(chǎn)生的電阻。在選用時要注意到兩個問題，，航空插頭的接觸電阻指標事實上是接觸對電阻，它包括接觸電阻和接觸對導體電阻。通常導體電阻較小，因此接觸對電阻在很多技術規(guī)范中被稱為接觸電阻。第二，在連接小信號的電路中，要注意給出的接觸電阻指標是在什么條件下測試的，因為接觸表面會附則氧化層，油污或其他污染物，兩接觸件表面會產(chǎn)生膜層電阻。在膜層厚度增加時，電阻迅速增大，是膜層成為不良導體。但是，膜層在高接觸壓力下會發(fā)生機械擊穿。

航空連接器要求

在選用連接器時除了考慮連接器所占據(jù)的空間尺寸限度外，還須考慮下列機參數(shù)：振動和沖擊------根據(jù)預期的振動和沖擊要求選擇相應的連接器。隨著飛機或飛行速度增加.振動和沖擊加劇，引起絕緣安裝板裂紋、導線與接觸件連接處(焊接或壓接)斷裂.甚至引起插合件分離.尤其在諧振時更為劇烈。絕緣安裝板與外殼間的膠圈及彈性絕緣安裝板有減震或緩沖作用。

航空連接器連接與分離

連接器的插頭與插座連接時，因插頭和插座有盲插功能.首先把頭上引導段插入插座內(nèi)，然后旋轉插頭，待五鍵位定位后，再順時針旋轉螺帽，三卡釘迅速進入三曲線槽內(nèi).再旋轉120°左右就會聽到“咔噠”響聲，這時候插頭與插座已正確定位，并且插頭、插座已被鎖緊分離時，輕輕用力向前推連接螺帽，并逆時針旋轉，插頭和括座就會很利的分離。連接器接線時，必須按對應的接點序號端接。