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加氫裂化柴油

加氫裂化柴油就是指加氫裂化獲得的正中間餾分油，其含硫量很低，低于0.01%，對(duì)二甲i苯成分也較低，十六烷值超過(guò)60，起火特性好，安定性高，是調(diào)合低硫車(chē)配柴油的理想化組分。深圳柴油批發(fā)配送價(jià)格

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減一線油

減一線油指石油預(yù)備處理后，根據(jù)減壓蒸餾從減壓塔側(cè)一線出去的較輕餾分。因其相對(duì)密度、黏度等理化性質(zhì)與柴油相仿，也作為柴油調(diào)合組分。深圳柴油批發(fā)配送價(jià)格

餾分油加氫裂化主要是煙氣脫硫、脫氮、提升 其安定性，對(duì)改進(jìn)十六烷值的實(shí)際效果并不大；選用糠i醛抽提的方式 提升 十六烷值，這類(lèi)設(shè)備盡管生產(chǎn)加工花費(fèi)不高，但要產(chǎn)出率很多抽出來(lái)油，減少柴油生產(chǎn)量。

加上十六烷值改進(jìn)劑是提升 柴油十六烷值經(jīng)濟(jì)發(fā)展而簡(jiǎn)單易行的方式。

普遍的十六烷值改進(jìn)劑有氟i苯化學(xué)物質(zhì)和有機(jī)化學(xué)過(guò)氧化學(xué)物質(zhì)，添加量一般在0.1%～0.3%。

開(kāi)始添加的小量防腐劑搞效率大，之后添加的搞效率慢慢減少；低十六烷值柴油提升 的力度比不上高十六烷值柴油大。深圳柴油批發(fā)配送價(jià)格

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柴油的標(biāo)號(hào)是根據(jù)溫度來(lái)劃分的，一般用柴油的凝點(diǎn)來(lái)表示，比如在0°C凝固的柴油我們就稱之為0號(hào)柴油，在-10°C凝固的柴油稱之為-10號(hào)柴油，在-20°C凝固的柴油稱之為-20號(hào)柴油，在-35°C凝固的柴油稱之為-35號(hào)柴油，在-50°C凝固的柴油稱之為-50號(hào)柴油。需要注意的是，這個(gè)凝點(diǎn)并不是柴油完全凝固成固體了，而是柴油失去流動(dòng)性了。 深圳柴油批發(fā)配送價(jià)格

根據(jù)柴油十六烷值的分布特點(diǎn)：

直餾柴油烷烴含量高，十六烷值高；

催化柴油異構(gòu)烷烴以及烯烴高于直餾柴油，故其十六烷值要低于直餾柴油；

焦化柴油中烯烴和芳烴含量要高于催化柴油，所以它的十六烷值明顯要低。

經(jīng)過(guò)催化加氫精制的柴油，由于其中的烯烴轉(zhuǎn)變?yōu)橥闊N，芳烴轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)烷烴，故十六烷值提高。 深圳柴油批發(fā)配送價(jià)格