在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，注意觀察各儀表讀數(shù)、排氣煙色、熱狀態(tài)、運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常，嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)。防爆柴油機(jī)安全使用，未來(lái)，我國(guó)應(yīng)注重防爆柴油機(jī)研發(fā)與應(yīng)用，使我們的危險(xiǎn)性作業(yè)場(chǎng)所達(dá)到與發(fā)達(dá)國(guó)家相當(dāng)?shù)陌踩笜?biāo)。操作人員在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得靠近風(fēng)扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件，以防受傷。啟動(dòng)電機(jī)電纜采用有防爆標(biāo)志的產(chǎn)品，

 防爆柴油機(jī)使用注意事項(xiàng)，防爆柴油機(jī)的蓄電池安置于防爆箱內(nèi)，嚴(yán)禁在井下開(kāi)啟電瓶箱密封蓋，嚴(yán)禁井下開(kāi)啟電源控制。 為了有效的控制煤礦井下有害物質(zhì)的排放量，我國(guó)制定和重新修訂了煤礦用防爆車(chē)輛或防爆柴油機(jī)的排放法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。隨著煤礦機(jī)械化程度的不斷提高,原有機(jī)械式防爆柴油機(jī)已不能滿(mǎn)足煤礦使用的要求,防爆電控柴油機(jī)在此種背景下應(yīng)運(yùn)而生.

 采用柴油添加劑可大幅降低煤礦井下防爆車(chē)輛(柴油機(jī))在滿(mǎn)負(fù)荷高轉(zhuǎn)速工況下煙度的排放量，也可改善煤礦井下作業(yè)環(huán)境，在煤礦井下封閉環(huán)境中，大量消耗柴油使防爆車(chē)輛排放大量有害氣體和顆粒物。向油箱中加入適量柴油添加劑是實(shí)現(xiàn)降低排放的方法。防爆柴油機(jī)采用故障診斷技術(shù)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，找出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的故障隱患，有針對(duì)性地進(jìn)行維修，

 隨著人們安全意識(shí)的提高，各個(gè)國(guó)家開(kāi)始推行強(qiáng)制性的防爆標(biāo)準(zhǔn)，此項(xiàng)舉措大大加速了防爆行業(yè)的發(fā)展。少數(shù)礦用防爆柴油機(jī)企業(yè)可以生產(chǎn)。防爆柴油機(jī)的概念起源于歐洲。由于數(shù)量少，種類(lèi)多，防爆柴油機(jī)至今沒(méi)有形成大批量生產(chǎn)（尤其是地面工業(yè)用防爆柴油機(jī)）。地面工業(yè)用，應(yīng)用環(huán)境：地面危險(xiǎn)環(huán)境，如存在可燃性氣體、粉塵、蒸汽的生產(chǎn)制造車(chē)間。行業(yè)現(xiàn)狀：國(guó)內(nèi)以進(jìn)口產(chǎn)品為主。